Датчик температуры для снегохода

[Зубарой укушеный]

думаю нет этих приборов. Есть пробный. Преждевременная раскрутка.

Приборов пока действительно не много, в этом сезоне по России разошлось всего около полутора сотен штук, больше пока, к сожалению не позволии производственные мощности.
По поводу цены; законы рынка так же незыблемы, как законы природы или законы физики. Нынешняя цена на прибор - это чисто маркетинговая акция. Реализация по откровенно демпинговым ценам продолжаться бесконечно не может. Производство не может существовать без прибыли. Нынешнее демпингование направлено только на продвижение на рынок, и если честно, является не совсем добросовестной конкуренцией. Вот в этом каюсь.

[РиО]

думаю нет этих приборов. Есть пробный. Преждевременная раскрутка.

Да ты успокойся я те говорю    (с) камеди клаб  

Да я написал там что к чему.  валера тут ваще ни при чём. У меня всегда собственные мысли и стиль  

Там обсуждают гавно какое-то, А  я  нашол этого производителя  вот  и не  сдержался.

Ещё раньше до Валеры у меня приятель .......ский    делал подобные если не ошибаюсь аналоговые а стоили от 5000 и ничо только так брали.

А покупать снежик за полмульта и ставить датчик конструктор-лего  за 60 гривен пардон 200рублей  ну ваще смешно   

[Onlain]

Обожаю несдержанных тыкалок. Когда друзьями стали?
Треп поднял, а где ответы на секретные вопросы - ттх?
А приборы делал по 5 000 - от чего перестал, снегоходы закончились?

[Зубарой укушеный]

Так ведь Иосиф разместил фото прибора, на котором написаны основные характеристики, которые необходимо знать пользователю. Зачем Вы дурку то включаете, ведь наверняка русской грамоте то обучались в школе...

[Onlain]

Как знать, кто тут дурку включает
Полагаю для потребителя актуально не только возможность работы переменка/постоянка и стоимость, но и следующее:
диапазон рабочих и измеряемых температур;
тип датчика;
инертность или скорость реакции на изменения t;
потребляемый ток;
гост на пыле - влага - защищенность, защита от вибрации;
тип корпуса;
гарантия.
Потому как секретом это быть не должно.
Прошу указать, в каком месте аннотации к прибору, указан хоть один перечисленный действительно важный параметр.

[РиО]

Обожаю несдержанных тыкалок. Когда друзьями стали?

Ууу как тут всё запущено ... я вам не тыкал а всего лиш  пытался парировать шуткой если Вы не в курсе там есть сылка на комеди клаб, ну да ладно бог вам судья.

А приборы делал по 5 000 - от чего перестал, снегоходы закончились?

Приборы я не делал полное фио изготовителя отписал вам в личку, он их уже перестал делать.

И последнее: Вопрос - пардон случаем это не ваши несчастные скутерки я осмеял ?

[РиО]

Потому как секретом это быть не должно.

Ахренеть ! Может вам весь бизнес попросту передать ? Времена ссср уже прошли когда вместе с девайсами вкладывали вплоть до принципиальных схем и прочее.
Я считаю рядовому обывателю все тонкости ни к чему выдавать.
Ни один буржуй этого не делает а предлагает свой же сервисный центр.

[Зубарой укушеный]

Ну так так бы и формулировали.
ТТХ это ТАКТИКО ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, термин применяется исключительно к изделиям боевого назначения.
У датчика температуры нет боевого назначения, скорострельность и дальность полета пули у него тоже не определены

Вот текст инструкции по эксплуатации:
Прибор термо измерительный
PITON-22
Данный прибор предназначен для контроля рабочей температуры ДВС воздушного охлаждения в зоне свечей зажигания, как наиболее объективной точке замера параметров температуры цилиндро-поршневой группы.

Технические параметры:
Устройство вывода параметров: – 2-х модульный LCD дисплей высокой контрастности.
Устройство снятия параметров: – кольцевые датчики под свечи зажигания.
Диапазон отображаемых температур: -   -40гр.С -  +220гр.С
Предельная температура экспл. кольцевых датчиков: +225гр.С
Точность измерений:  -  1гр.С
Параметры питания прибора: - 10V – 30V переем.; 11V – 35V пост.
Способ монтажа дисплеев:  -  врезка в панель приборов.
Габариты модуля дисплея:  -  72х39мм.

Установка и подключение питания:
1. Выверните свечи зажигания и поместите кольцевые датчики в свечные колодцы. Хвостовики датчиков должны входить между ламелей охлаждения и быть направленными в противоположную от вентилятора охлаждения сторону.
2. Установите свечи зажигания на место (уплотнительные кольца свечей удалять не нужно).
3. Подключите провод питания прибора к источнику напряжения, например к проводам лампы подсветки приборной доски.
4. Заведите двигатель и проверьте работу прибора.
5. Прорежьте в панели приборов прямоугольные отверстия для дисплеев:
29 х 65мм – при раздельной установке дисплеев.
29 х 138мм – при горизонтальной совмещенной.
68 х 65 мм – при вертикальной совмещенной.

6. Установите дисплеи под панелью, закрепив их облицовочной рамкой поверх панели. Гайки рекомендуется зафиксировать фиксатором для резьбы (возможно использовать лак для ногтей).

ВНИМАНИЕ!!! – неисправность высоковольтной части системы зажигания и использование свечей без помехоподавляющего резистора, может вносить электромагнитные помехи в работу прибора. Также, не размещайте кабели датчиков вблизи и параллельно высоковольтным проводам зажигания.

Использование прибора:
Критической для двигателя воздушного охлаждения считается температура +2000С.
Рекомендуется не допускать приближения температуры двигателя к этому значению. Повышение температуры сверх  160 - 180гр.С, свидетельствует о неисправности или перегрузке двигателя и может приводить к очень быстрому лавинообразному росту температуры и поломке двигателя.
Разница температуры в разных цилиндрах в 10 - 20гр.С обычно является следствием конструктивных особенностей охлаждения двигателя. Большие пределы разницы температур могут быть свидетельством неисправности двигателя, в частности системы питания, охлаждения или зажигания.

ВНИМАНИЕ!!!  Температурный порог в +200гр.С опасен для любого двигателя, поскольку может привести, при работе на отечественном топливе, к детонационным вспышкам в цилиндре и стремительному разрушению ЦПГ. При работе на низкокачественном топливе или на топливе с негарантированными свойствами этот порог необходимо снизить.

Год гарантии.

[Onlain]

Потому как секретом это быть не должно.

Ахренеть ! Может вам весь бизнес попросту передать ? Времена ссср уже прошли когда вместе с девайсами вкладывали вплоть до принципиальных схем и прочее.
Я считаю рядовому обывателю все тонкости ни к чему выдавать.
Ни один буржуй этого не делает а предлагает свой же сервисный центр.

Очередной уход от прямых вопросов.
Запрошенные характеристики - основные параметры по которым пользователь должен сориентироваться о пригодности к конкретной задаче.
Схем ни кто не спрашивает

[Onlain]

Вот! Спасибо Валерий, молодца.
Еще по температуре работы индикатора проясните и зарыли терки))

[РиО]

+2000С.

Хи  или нолик уберите или люминь расплавитца  

Валера не раскалывайся-конкуренты 

[Зубарой укушеный]

На сайте не потдерживается надстрочный регистр шрифта, потому 200 стали 2000, вместо градуса цельсия.
У меня в морозилке -29, при этой температуре дисплеи еще работают.
Дело в том, что даже если на улице -60, под капотом снегохода, и на приборной панели, соответственно, при работающем двигателе (а именно при работающем двигателе необходимо мерять температуру) температура положительная.
Кстати, если бы у Вас был снегоход, Вы бы об этом знали.

[Onlain]

У меня в морозилке -29, при этой температуре дисплеи еще работают.
если на улице -60, под капотом снегохода, и на приборной панели, соответственно, при работающем двигателе температура положительная.
Кстати, если бы у Вас был снегоход, Вы бы об этом знали.

Значит однозначного ответа по т замерзания дисплея нет. - 29 очень неплохо.
На заметку, примерно от - 37 снег на капоте и облицовочной панели не тает даже при тяжелых нагрузках.
Про снегоход - мне нравятся ваши выводы

[Зубарой укушеный]

Снег весной не тает и при плюс 10 на улице, если лежит в тени. Под берегами в июне снег не редкость.
Такого удивительного факта тоже не знали?

[Onlain]

Снег весной не тает и при плюс 10 на улице, если лежит в тени. Под берегами в июне снег не редкость.
Такого удивительного факта тоже не знали?

Подмена смысла - разговор о панели снегохода обогреваемой изнутри. Это не тень, хотя под капотом может быть и июнь.

[Зубарой укушеный]

Давайте завязывать.
Мне, заурядному инженеришке, сложно общаться с человеком, употребляющим термин ТТХ в разговоре о приборе для снегохода и утверждающем, что при минус 37 не тает снег на капоте, так как я снегопада при столь крутом антициклоне за свою, достаточно долгую жизнь, не припоминаю.

[Байкерден]

приразвяжу немного и плескану маслица в топку
Спецон не встревал и слушал/читал. со стороны сразу видно производитель, кто покупатель с головой, а кто просто диллер/манагер. Очень улыбнуло
зы: Иосифу кол с прибААльшим минусом за работу с клиентами ))))

[Зубарой укушеный]

Для информации: в этом году отгрузка оптовикам летних заказов почти завершена, началась розничная продажа с отправкой Почтой России наложенным платежом. Сайт для заказов ural123.ru
В Перми приборы можно приобрести в розницу у официального дилера YAMAHA компании Актив-Драйв на Ким, 75.

[Карась]

на снегоходе стоят датчики температуры PITON 22B, один начал какую то ересь показывать, скажите куда копать?

[Alex K]

поменяй местами показометры. так определишь в чем проблема - в термодатчике или в панели

[Карась]

все, связался с производителем, инструкции получил, вопрос закрыт)