Лодки ПВХ. Выбор, сравнение, советы.

[deystar]

так как передок выше стоять будет.

...и в поворотах увереннее будет я думаю.

[Dmitriy]

пруды речки небольшие, на водохранилище очень редко иногда даже без мотора

[minotavr]

...и в поворотах увереннее будет я думаю.

В поворотах уверенно,когда на транце килеватость ест ь

[deystar]

В поворотах уверенно,когда на транце килеватость ест ь

зачем тогда киль? А то вы всё наверно так, наверно так. Для чего он тогда?

[vimarg]

так как передок выше стоять будет.

...и в поворотах увереннее будет я думаю.

Не факт. Киль на ПВХ на мой взгляд тут ни чего не дает.

пруды речки небольшие, на водохранилище очень редко иногда даже без мотора

Тогда надо определиться с кратностью выездов на малые реки и пруды и водохранилища. Сопоставить друг к другу и принять экономически верное решение Правда тут еще с килем чуть-чуть безопасности прибавляется. Все таки нос выше да и еще один надувной отсек...

[deystar]

Не факт. Киль на ПВХ на мой взгляд тут ни чего не дает.

Зачем он тогда, я всегда думал он для того и создан чтобы не сильно сносило при поворотах и была хоть какая-то курсовая устойчивость. Или нет?

[minotavr]

зачем тогда киль? А то вы всё наверно так, наверно так. Для чего он тогда?

Киль держит пол,чтоб он оставался жестким,и режет волну.
Если ходили когда нибудь под Казанкой -6(полностью плоское днище)сразу вспомните ,что такое на скорости без киля,даже по малой волне.
А то что" может быть",просто не считаю себя спецом в этой области.Есть большой опыт эксплуатации различного маломерного,ну и соответственно приобретеный опыт.
СУваж...

[Dmitriy]

Мне в магазине вроде тоже говорили о радиусе поворота

[JERK]

зачем тогда киль?
Киль поддерживает пайол снизу... попробуй пройти с ненакачаным килем (пол ходуном ходит) теряется скорость да и пайол раздолбает быстро.

[Dmitriy]

Вот это уже понятней становиться

[vimarg]

Мне в магазине вроде тоже говорили о радиусе поворота

Лажа скорее всего! Какая лодка?

[deystar]

Киль держит пол,чтоб он оставался жестким,и режет волну.
Если ходили когда нибудь под Казанкой -6(полностью плоское днище)сразу вспомните ,что такое на скорости без киля,даже по малой волне.
А то что" может быть",просто не считаю себя спецом в этой облости.Есть большой опыт эксплуатации различного маломерного,ну и соответственно приобретеный опыт.
СУваж...

Ну примерно понятно. Спецом себя вообще не считаю, мне просто так казалось...

зачем тогда киль?
Киль поддерживает пайол снизу... попробуй пройти с ненакачаным килем (пол ходуном ходит) теряется скорость да и пайол раздолбает быстро.

...и только для этого?

[minotavr]

Мне в магазине вроде тоже говорили о радиусе поворота

На ПВХшках при скорости особо не влияет.
Выручают например небольшие крылья как на Баджере расположенные за транцем,и скошеный на нет хвост лодки,с приличным выступом за транцем(то есть не как карандаш заточенный)
С пробретением Баджер Дюк Лайн ,здорово почувствовал разницу в гидродинамике,в сравнении предыдущим Сельвирадо.

[vimarg]

в общем лодка без киля на скорости по волне скачет как жаба по болоту. Киль волну режет и нет такой сильной прыгучести. По поводу устойчивости в поворотах: ДА! При резком повороте на скорости без киля можно и из лодки выпрыгнуть случаянно! Все ИМХО! Сам без киля не ходил, но наблюдал со стороны.

[minotavr]

Не в тему.
Разочеровали дрянные сумки,точнее материал,все уже ручки оторваны,и везде разрывы ткани.
Самое неприятное ,появились потертости от пойолов на днище.

[deystar]

Разочеровали дрянные сумки,точнее материал,все уже ручки оторваны

Да сумки у Баджера не ахти, сам лично оторвал две ручки.

[Матроскин]

То есть есть смысл в нем или нет не понятно или пофиг.

Киль нужен по куче причин:
1. Обеспечивает устойчивость курса при движении в глиссирующем положении. Иначе ветром лодку будет сдвигать боком.
2. Обеспечивает циркуляцию лодки на больших скоростях. При отсутствии киля лодка может не повернуть вовсе
3. Обеспечивает жесткость днища.
4. Обеспечивает разрезание волны и разбрызгивание в разные стороны. Вода не поднимается перед лодкой, а отводится в стороны под борта.
5. На ПВХшках создает эффет тримарана, при выходе на глиссировании, создавая дополнительню подъемную силу в момент полуглиссирования.

Ну и в конце концов - попробуйте проехать без киля. Убьетесь - поставите киль

[vimarg]

сумки,

Вообще не использую. Сворачиваю лодку, кидаю в машину прям так. Сумка новая в гараже валяется.

[minotavr]

Вообще не использую. Сворачиваю лодку, кидаю в машину прям так. Сумка новая в гараже валяется.

А полы,стрингеры ,весла?
Всеж вроде мона в одну сумку упехать
Летом с лодкой еще ладно,а вот сентябрь,октябрь без прес пакета 370я превращается в шар.(ПВХ дубеет однако-пластмасса)

[РиО]

зачем тогда киль?
Киль поддерживает пайол снизу... попробуй пройти с ненакачаным килем (пол ходуном ходит) теряется скорость да и пайол раздолбает быстро.

Вот, вооот где собака зарыта,  послушайте мудрого чела ! (JERKа)

Без киля фанерный пол даже от вашего переминания с ноги на ногу а также от движухи и качания на волне быстро перетрёт вам лодку в месте соприкасания торца фанеры с бортом если плохо накачана или ещё что !

И какой бы не был фанерный пол без подкачки килем  снизу вы не почувствуете КОМФОРТА, ибо подкачанный килем ПОЛ даёт жёсткость всему кораблю вашему !  !


А КОМФОРТ это самое главное на рыбалке !  

[deystar]

И какой бы не был фанерный пол без подкачки килем  снизу вы не почувствуете КОМФОРТА, ибо подкачанный килем ПОЛ даёт жёсткость всему кораблю вашему !

согласен, но это только один из факторов, возможно не самый важный...

[minotavr]

согласен, но это только один из факторов, возможно не самый важный...

Все остальные факторы,не плохо только что подметил Матроскин

[vimarg]

А полы,стрингеры ,весла?
Всеж вроде мона в одну сумку упехать
Летом с лодкой еще ладно,а вот сентябрь,октябрь без прес пакета 370я превращается в шар.(ПВХ дубеет однако-пластмасса)

Сначала кладу пол, потом стрингеры, весла. С верху этого лодку. Нормально сварачивается она и в сентябре и в ноябре. Просто не значительно больше в диаметре получается. Но в сумку как то ведь влазает, значит в машину тож влезет. При чем я из неё ни когда не выкачиваю воздух. Что выжму при скрутке то выжму. 370ю можно и скачать под вакуум.

[Diman(EkbPerm)]

 Попробуйте по волне пройтись на лодке с килем и на плоскодонке.
Почувствуйте разницу.
Ну а то, что он придает жесткость судну - это бесспорно.

[minotavr]

можно и скачать под вакуум.

Скачиваем,все ровно большая осенью зараза

[vimarg]

можно и скачать под вакуум.

Скачиваем,все ровно большая осенью зараза

Ну 370 для меня это уже карабль. В мою машину может и не влезет

[minotavr]

Ну 370 для меня это уже карабль. В мою машину может и не влезет

Заметил одну тенденцию среди своих знакомых и друзей.
Все почему то начинают с небольших.И это понятно-реальная цена,компактность и т.д.
Но со временем почти все перелезли на как минимум 360.
Забыли про то что тяжелая,грамоздкая и т.д.
Все приходит на практике.
Все недостатки на берегу с легкостью компенсируються комфортом и безопасностью на воде.

[vimarg]

Ну 370 для меня это уже карабль. В мою машину может и не влезет

Заметил одну тенденцию среди своих знакомых и друзей.
Все почему то начинают с небольших.И это понятно-реальная цена,компактность и т.д.
Но со временем почти все перелезли на как минимум 360.
Забыли про то что тяжелая,грамоздкая и т.д.
Все приходит на практике.
Все недостатки на берегу с легкостью компенсируються комфортом и безопасностью на воде.

И я прочувствовал уже давно все "прелести" маленькой лодки. Но не готов с ней проститься. Лучше на такой чем на веслах. А большую с большим мотором мне не осилить не материально не физически.

[minotavr]

большим мотором мне не осилить не материально не физически.

Все относительно ,и все когда нибудь реально.
Вот увидите!

[vimarg]

большим мотором мне не осилить не материально не физически.

Все относительно ,и все когда нибудь реально.
Вот увидите!

Так то мысли давно закрались. Но разум преобладает пока в ущерб комфорту.
Безусловно, понимаю, что чем больше карабель и мотор, тем лучше.