МУКИ ВЫБОРА! Ш.НИВА или КИА СПОРТЭДЖ(рамник)???

[evgenis]

Тогда УАЗ

Сразу на него ГБО 4-го поколения ставить,тогды хоть без штанов не оставит)))

автомобили повышенной проходимости, имеющие конструктивно заложенные возможности длительного использования в условиях бездорожья.
Их можно пересчитать по пальцам: Тойоты 7-й серии (выпускаются), ТЛК 80, 105 (с производства сняты); Ниссан Пэтрол (старый); Гелендваген, Дефендер, Сузуки Джимни; УАЗ.

Америкосов забыли. Jeep: любой до 1998г, после - только XJ рестайловый до 2001, ну и вжик, но с натяжкой из-за кучи электроники. GM все модели серии "К" на платформе GMT400. В Фордах не силен.
Вот списочек "честных" 4х4:
Center differential with mechanical lock

   Alfa Romeo 164 Q4 (central viscous coupling, epicyclic unit and Torsen rear differential)
   Alfa Romeo 155 Q4 (central epicyclic unit, Ferguson viscous coupling and Torsen rear differential)
   AMC Eagle (central viscous coupling)
   Audi - Quattro Coupé, 80, 90, 100 & 200 (locking center and rear differentials) - up to 1987
   Audi Q7 -double pinion 50/50 with lockup clutch pack
   BMW 3 series and 5 series in the 1980s - planetary center differential with a 37-63 (front-back) torque split and viscous lock (also in rear differential but not front differential)
   Chevrolet Rounded-Line K Fleetside, K Stepside, K Blazer, and K Suburban - permanent four-wheel drive (1973-1979) two-speed New Process 203 transfer case, center planetary differential with 50:50 torque split and lock. An Eaton Automatic Differential Lock was optional for the rear hypoid differential.
   Ford - Escort (RS 2000 16v 4×4 models and RS Cosworth), Sierra Cosworth, Sierra and Granada 4×4 models,
   Ford Expedition (1997–present) and Expedition EL/Max (2007–present) - automatic ControlTrac four-wheel drive with two-speed dual range BorgWarner transfer case and intelligent locking center multi-disc differential
   Ford Explorer (1995–2010) - automatic ControlTrac four-wheel drive with two-speed dual range BorgWarner transfer case and intelligent locking center multi-disc differential
   GMC Rounded-Line K Wideside, K Fenderside, K Jimmy, and K Suburban - permanent four-wheel drive (1973-1979) two-speed New Process 203 transfer case, center planetary differential with 50:50 torque split and lock. An Eaton Automatic Differential Lock was optional for the rear hypoid differential.
   Mercedes-Benz GL-Class - 4Matic all-wheel-drive system
   H1 & Humvee NVG 242HD AMG open center differential, locked center differential, Neutral, low range locked. Also Torsen1 differential at the front and rear axle, The H1 moved to Torsen2 when ABS was added. The H1 Alpha had optional locking differentials in place of torsens
   Hummer H2, H3 40/60 planetary with lock
   Jeep Grand Cherokee, Commander (except models equipped with Quadra-Trac I)
   Jeep Liberty, Jeep Cherokee (XJ), Dodge Durango (Select-Trac)- NV 242 transfer case- rear drive, open center differential, locked center differential, Neutral, low range
   Full size Jeeps with Borg Warner QuadraTrac: limited slip center differential, 50/50 locked center differential. Low range could be used in locked or unlocked mode, allowing for use of low range on pavement.
   Land Rover Defender (and Series III V8 models)
   Land Rover Discovery/LR3
   Land Rover Freelander
   Lada Niva - full-time 4WD using open center differential. Transfer case with high/low range and manual central diff lock. Low range selectable in locked or unlocked mode, allowing use on pavement.
   Lexus RX300 -viscous coupling across the otherwise open center differential.
   Lincoln Navigator (1998–2006) - automatic ControlTrac four-wheel drive with two-speed dual range BorgWarner transfer case and intelligent locking center multi-disc differential
       Navigator and Navigator L (2007–present) use one-speed single range transfer case, no reduction gearing
   Mercedes-Benz Unimog (locking center and rear with up to 10 low range gears).
   Mercedes-Benz G-Class (locking center and lockers on both front- and rear axle)
   Mitsubishi Pajero (also known as Montero or Shogun)
   Porsche Cayenne - 38/62 planetary with lockup clutch pack
   Range Rover Classic 1970–1995 all full-time 4WD either plate LSD, manual lock or Ferguson viscous centre differential.
   Range Rover 2nd Gen. 1994–2002 full-time 4WD Ferguson viscous centre differential
   Suzuki Grand Vitara/Escudo -full-time 4WD using limited-slip center differential, off-road 4WD with selectable center differential lock and low range transfer case 4 mode (4h, 4h lock, 4l n), traction control and electronic stability control
   Subaru - manual transmissions come with 50/50 viscous-type center differential; performance models include a planetary differential with computer regulated lockup; automatic transmission models have an electronically controlled variable transfer clutch.
   Toyota Land Cruiser
   Toyota Sequoia (Multi-mode)
   Volkswagen Touareg -double pinion 50/50 with lockup clutch pack

[CHIN]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36559698-bc353f.html
вот не плохой вариант. с посещением северной столицы в 450 можно уложица
о, на пробег не посмотрел

[evgenis]

Да, ладно, кому интересен пробег после 5 лет?! Важнее состояние и мера ушатанности-ухоженности авто.

[Мaксим Владимирович]

Вот списочек "честных" 4х4:
Center differential with mechanical lock

то что слово - "честных" в ковычках согласен...хотябы как фанат и владелец альфа ромео...
Например 164 ку4 не имеет центрального дифа
[off-topic]
система Viscomatic распределяет крутящий момент между передней и задней осью. Она использует управляемую электроникой вязкостную муфту, сопряженную с планетарным дифференциалом. Контрольный блок заставляет сжиматься диски муфты каждый раз, когда различие в скоростях двух осей превышает значения, записанные в памяти. Если проскальзывания между осями обнаружены, то планетарный дифференциал и вязкостная муфта перераспределяют крутящий момент. Это производится путем уменьшения проскальзывания дисков вязкостной муфты.
Количество крутящего момента передаваемого на заднюю ось меняется от 0 (делая машину по существу переднеприводной) до 100 (превращая машину в строго заднеприводную) процентов. Эти крайние случаи могут возникнуть только когда колеса передней или задней оси полностью теряют сцепление с дорогой.
Система полного привода Q4 включает в себя обычный свободный передний дифференциал, и дифференциал Torsen сзади. Дифференциал Torsen в реальном времени изменяет момент, передаваемый на каждое заднее колесо, реагируя на проскальзывание одного из них.[/off-topic]

[Мaксим Владимирович]

Продолжим?   

[alexrybak055]

Ну что ж погнали дальше

[Мaксим Владимирович]

Ну что ж погнали дальше

Так какие мыслишки созрели? Выкладывай обсудим )))

[alexrybak055]

Вот разница цен!!! http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/chevrolet_niva_bertone_edition_2011_127986036 Уфа и Пермь http://www.avito.ru/perm/avtomobili_s_probegom/chevrolet_niva_2011_127396464

[zanuda]

Эх, рублей бы 200 накинуть. Дискуссия сильно бы расширилась
Старый срв забавный авто. Багажник тоже не сильно большой, зато пол в багажнике - раскладной стол с отверстием под зонт
Добавлю еще один критерий, который часто рассматривется - возможность вдвоем переночевать в машине. Другими словами речь про сладывание задних сидений в ровный пол. На рыбалке с одной ночевкой очень удобно. УАЗ и Шнива не проходят. СРВ - только один, по диагонали если лечь.

[Мaксим Владимирович]

Вот разница цен!!! http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/chevrolet_niva_bertone_edition_2011_127986036 Уфа и Пермь http://www.avito.ru/perm/avtomobili_s_probegom/chevrolet_niva_2011_127396464

Забавно на уфимской шниве написано - турецкие карданы...интересно как они там появились?
Ну и пробег сомнительный очень...
А пермская цена ваще огонь...я с кондеем, кучей допов и резиной за 440 коекак продал )))

[alexrybak055]

УАЗ и Шнива не проходят

Почему же??? Заднюю сидушку оставляешь в гараже и все хокей)))

[alexrybak055]

турецкие карданы...

Уже сам поменял на турецкие,шрусы убрал наверно

[Мaксим Владимирович]

турецкие карданы...

Уже сам поменял на турецкие,шрусы убрал наверно

Нафига при таком пробеге и бережной эксплуатации?
А вообше ты гонял на шниве за рулем?

[alexrybak055]

А вообше ты гонял на шниве за рулем?

Да было дело,катался у приятеля на новой рестайленговой

[alexrybak055]

 

Нафига при таком пробеге и бережной эксплуатации?

Спакуха,это не так уж и плохо.Слесаря грят что эти шрусы уж очень слабые.ИМХО

[Мaксим Владимирович]

Нафига при таком пробеге и бережной эксплуатации?

Спакуха,это не так уж и плохо.Слесаря грят что эти шрусы уж очень слабые.ИМХО

Вот поверь мне, я на них покатался и сосед у меня по бездорожью на гудричах гоняет...никаких проблемм...на первых партиях 2009-2010 года были...слесаря еще и не такое наговорят....а вот у турков, на них я тоже ездил, проблемы имеются в шлицевом соединении...Сам лично менял на белкард

[Мaксим Владимирович]

А вообше ты гонял на шниве за рулем?

Да было дело,катался у приятеля на новой рестайленговой

И как?

[alexrybak055]

И как?

После коротышки 213 небо и земля по комфортности и до работанному салону,но вот по внедорожным качествам люди говорят по хуже.ИМХО

[Мaксим Владимирович]

И как?

После коротышки 213 небо и земля по комфортности и до работанному салону,но вот по внедорожным качествам люди говорят по хуже.ИМХО

А по динамике? Ходовым характеристикам? лично оценили?

[alexrybak055]

А по динамике? Ходовым характеристикам? лично оценили?

Двигло как было туповатым ,так и осталось таким,но опять у нас не дороги,а направления! Куда гнать ТО,не автобан у нас ,100-120 км самый что не но есть гут,только на обгонах пипец,уже выше писали люди. Ходовка понравилась,дорогу держит уверенней,не так кренится в поворотах,оценка в общих чертах на твердую 4,вот если бы не так часто ломалась,вообще бы цены машине не было,ну и двигло по мощней не мешает ей!!! 

[alexrybak055]

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/chevrolet_niva_bertone_edition_2011_127986036 Позвонил уже перекупы,туть как тут ,дали задаток челу уже.Хоть не спи с компом в обнимку

[alexrybak055]

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/honda_cr-v_2004_125766421 Интересная машинка,а может ее??????????????

[Мaксим Владимирович]

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/honda_cr-v_2004_125766421 Интересная машинка,а может ее??????????????

посмотри на состояние и положение трубы под бампером...у авто была предпродажка 100%...Да ивесь этот обвес по кругу лишний...за 480 поискать лучше другое...

[Мaксим Владимирович]

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/honda_cr-v_2004_125766421 Интересная машинка,а может ее??????????????

А самое забавное номера телефона в объяве нет и продавец какой то Kim Reva

[2G]

Ценник рассматриваю в пределах 400 тыров

есть еще Kia Retona...в озвученный бюджет войдет....
http://yandex.ru/yandsearch?text=Kia+Retona&lr=50

[Мaксим Владимирович]

Ценник рассматриваю в пределах 400 тыров

есть еще Kia Retona...в озвученный бюджет войдет....
http://yandex.ru/yandsearch?text=Kia+Retona&lr=50

прям тагаз тайгер
http://yandex.ru/yandsearch?text=tagaz+tager&lr=50

[Заводило]

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/honda_cr-v_2004_125766421 Интересная машинка,а может ее??????????????

нека, для 2004 года слишком смазливая. Ищи серебристого цвета, по статистики они менее подвержены дтп говорят. А вообще определись уже, и попробуй у когонить покататься на выбранной марке, только не ШНГ или ПАТРИОТ, тут и так всё понятно.Не вздумай брать Б/У киа спортейдж предпоследнего кузова, там много проблем с вискомуфтой и ступицными подшипниками, у меня знакомые в сервисе работяги их меняли как перчатки, т.ч. знаю о чём говорю, и подвеска дубовая.

[alexrybak055]

нека, для 2004 года слишком смазливая. Ищи серебристого цвета, по статистики они менее подвержены дтп говорят. А вообще определись уже, и попробуй у когонить покататься на выбранной марке, только не ШНГ или ПАТРИОТ, тут и так всё понятно.Не вздумай брать Б/У киа спортейдж предпоследнего кузова, там много проблем с вискомуфтой и ступицными подшипниками, у меня знакомые в сервисе работяги их меняли как перчатки, т.ч. знаю о чём говорю, и подвеска дубовая.

[alexrybak055]

Вот не поверите мужики,уже что называется голову сломал,уже не знаю кому и верить и что брать

[Мaксим Владимирович]

Бери на что хватает