АВТО. Автомобиль рыбака-охотнега

[WILD]

 

Планируйте замену приводов

Это  чего  ??   Я это     ... ...ездун               И это  ,   разпошлатакая песня     ,   отзыв  зажахаю про  Витару    ....    Но  ,    тока   ответьте   

[Serjant24]

Пля, до ночи вчера про дизель l200-паджеро читал. Если ездить аккуратно, то тысяч 80 он проедет без проблем. Дальше надо балансировочный ремень выкидывать, т.к. при его обрыве летит ремень грм и здравствуй капиталко. ЕГР надо глушить после гарантии, иначе сажа летит в цилиндры и все там засирает. Чуть перегрел и сразу голову уводит. Может плевать на расход и брать бензин 3 литра? Хочется лет 5 на машине отъездить, а это примерно 150 т.км.
P.S: "хочешь заставить человека мучаться- предоставь ему выбор"...
Если бы на хайлюксе стоял суперселект, я бы на другие машины даже не смотрел.

[Юрей]

суперселект

просвятите, чё за хня?

[Юрей]

Это  чего  ??

этовотэто

[BaSN]

этовотэто

не пугай Игоря такими картинкаме

просвятите, чё за хня?

можно ездить на полном на скорости, на ХЛ тока в говнах и снегу до 40км/ч помоему...

[Юрей]

можно ездить на полном на скорости

А вот здесь вы не правы, коллега, до 80 км в ч, на хае гоняем.

[Serjant24]

Суперселект- тип трансмиссии. Считается одной из лучших, т.к. позволяет ездить хоть на полном приводе, хоть на заднем без опаски износа колес, т.к. есть межосевой дифференциал. Также предусмотрена межосевая блокировка, понижайка и жесткая блокировка заднего моста.

[BaSN]

А вот здесь вы не правы, коллега, до 80 км в ч, на хае гоняем.

у вас при поворотах одно колесо бежит быстрее другого, а это плохо и для резины и для трансмиссии.

[АлекТ]

Я на рейнджере  8 года езжу зимой на полном приводе "ограничитель" сигнал лампа срабатывает на 110/км/ч (полный привод). Езжу больше до 140-150 проблем нет. На форуме пикапклуб обсуждали вроде проблем не было у большинства во всяком случае точно. Хайлюкс я думаю не сильно отличается.

Летом вполне на трассе заднего хватает, даже по мокрой дороге

[BaSN]

Суперселект- тип трансмиссии. Считается одной из лучших, т.к. позволяет ездить хоть на полном приводе, хоть на заднем без опаски износа колес, т.к. есть межосевой дифференциал. Также предусмотрена межосевая блокировка, понижайка и жесткая блокировка заднего моста.

Блокировка заднего моста это конечно хорошо, но раздатка все равно накрывается. Была такая техника на прошлой работе.

[BaSN]

Я на рейнджере  8 года езжу зимой на полном приводе "ограничитель" сигнал лампа срабатывает на 110/км/ч (полный привод). Езжу больше до 140-150 проблем нет. На форуме пикапклуб обсуждали вроде проблем не было у большинства во всяком случае точно.

А что в инструкции пишут?

[BaSN]

У  Витарки самый дорогой ремонт  ---   это  ступечные подшибники

Это Игорь тебе повезло
Юрей правильно пишет, привода скоро подойдут, меняются в сборе. Ты же всегда оригиналы ставишь, не то что я
дорого сцуко....

[Юрей]

Желание  полный привод,  ну ни как незадний .

мерсы и бэхи на заднем приводе неплохо с задачей справляются. так что о "постоянности" полного привода и его пожизненной необходимости можно долго спорить.

[Юрей]

щаз меняю .....  эти

стойки (они же - Линки, на ВАЗ08- яйца) стабилизатора? эт расходники. эт нормально

[Serjant24]

Блин, я на легаси проехал уже 201000км. поменял ступичные подшипники передние на 120 т.км. Поменял аммортизаторы вкруг на 160 т.км, сайлентблоки тоже и рулевую тягу и гранату (проморгал пыльник, купил привод контракт за 3000р. Уже 2 года все ок.) ВСЕ!! Ремни,линки и колодки не в счет. Меня такая надежность устраивает на все сто! не устраивает клиренс.

[гРыбоЕдОфф]

мерсы и бэхи на заднем приводе неплохо с задачей справляются.

Да ну?? Прям в "говнах", по наледи, снежной целине или колее???
Или  все-таки по сухому асфальту?

так что о "постоянности" полного привода и его пожизненной необходимости можно долго спорить.

это да. я поменял постоянный на подключаемый. Следующим летом отпишусь по результатам эксплуатации Дастера в зимне-весенний период. Пока пролажу там же где и раньше на Шниве.

[Petrovich]

А почему митсубиси аутлендер никто не рассматривает? Там и клиренс хороший и багажник. И можно на полном приводе постоянно ездить...

[АлекТ]

Я на рейнджере  8 года езжу зимой на полном приводе "ограничитель" сигнал лампа срабатывает на 110/км/ч (полный привод). Езжу больше до 140-150 проблем нет. На форуме пикапклуб обсуждали вроде проблем не было у большинства во всяком случае точно.

А что в инструкции пишут?

В инструкции 100-110 км в час в большинстве случаев зимой этого достаточно, но и на больших скоростях проблем не было. А зная, что производители иномарок перестраховщики как правило так что можно делать выводы

[minotavr]

в поисках чего то универсального можно оставить все активы или заблудиться  вэтом лесу джипов и паркетников на прочь))
Почему никто не вспоминает как живут наши ненавистные американцы?
Машина для бизнеса ,города и поездок по трассам
и машина ддля леса,рыбалки,и т.д
В нашем случаи ограниченного количества мешков с деньгами все та же банальная нива в старой будке
Цена на вторичном рынке-халява,зап части -то же,царапать,мять сувать в самое жоское ..вно ,налог смешной,бросить хоть посреди двора не закрывая дверей-да же ни кто не глянет на нее.
Взять в не сильном б\у,немного вложится и привести ее в порядок,и это будут совсем другие деньги в отличии покупки дорого джипа да еще и продажей любимой своей машины с потерями по годам
А для города ,для города и шоссе на дальняк иметь комфортабельное субары,витары,лехусы,тойоты,рено,лады жигули и т.д

[as]

если бы не наш гребанный транспортный налог и страховка за два авто.....

[CHIN]

ранспортный налог и страховка за два авто.....

оформить тачку на пенсионера с пропиской в области 

[minotavr]

если бы не наш гребанный транспортный налог и страховка за два авто.....

ну страховка она и в Африке страховка,за каждый отдельный авто,а налог на нее вроде как не велик
Я уже сам о ней в серьез задумался.В смыле нивы))

[as]

а налог на нее вроде как не велик

больше двух рублей...
да еще и нах ненужная страховка,если у себя только там по лесам ездить будешь....

[Субарист]

[off-topic]

да еще и нах ненужная страховка,если у себя только там по лесам ездить будешь...

Но,но - ты мне клиентов не отбивай... [/off-topic]

[minotavr]

да еще и нах ненужная страховка,если у себя только там по лесам ездить будешь....

не Андрей,я  не про то
Уралом(моцик) я доволен и он войдет в историю и точно не на помойку
Я про полноценный авто(дублер),на котором будешь ездить на охоту и рыбалку где реалное бездорожье
Я про тему того хотел подхватить,что сувать свой любимый авто с мыслями где потом искать трактор не правильно-да?
Нива ходит не хуже крузака,но куда дешевле в обслуживании и содержании -согласись

[as]

Нива ходит не хуже крузака,но куда дешевле в обслуживании и содержании -согласись

по бездорожью - да и обслуживать и чинить даже самому можно

[minotavr]

обслуживать и чинить даже самому можно

во ,во!

[АлекТ]

Нива хороший агрегат у самого была, про лазит не хуже крузака - это конечно громко сказано ну разве что 200 го . Ломалась бы она пореже, а то от внедорожника не ожидаешь такой хлипкости на бездорожье. Если ее конечно подготавливать с умом, тогда да, но все равно ресурс узлов и агрегатов немного не такой как ожидаешь. Я на пикапе сейчас катаюсь дизель прет так как я на ниве и не мечтал и пролажу там где на ниве бы не пролез или с трудом. И потом не нужно перебирать машину после вылазки в грязь, максимум помыть и дальше катайся.

[АлекТ]

Из "поломок" на рейнджере при пробеге в 90 тыс заменены 2 крестовины в заднем кардане, цена вопроса 400-800 руб за качественный неоригинал. И поменяна шаровая не по причине поломки., а так как она вызвала сомнения у мастера цена вопроса за оригинал 1800.
Езжу на 30-й резине при этом реальный дорожный просвет чуть больше 23 см. Без серьезного лифта входит 31 я  резина

[BaSN]

2 крестовины в заднем кардане, цена вопроса 400-800 руб за качественный неоригинал

GMB брали? уже две такие поставил, вроде хвалят.
еще одну менять нужно, родные от 120 тыр лететь начали причем на переднем кардане первые попросились, видимо не любят они переменного нагружения.