АВТО. Автомобиль рыбака-охотнега

[Serjant24]

Задний привод - это песня!

Поездил по городу на хайлюксе немного. Задний привод даром не нужен А включать полный на постоянку нельзя.

[АлекТ]

Зимой задний привод на любителя конечно. Но не стоит сравнивать задний привод на подобных машинах с жигулями и волгами ощущения другие и машина ведет себя более предсказуемо. Могу судить по собственному опыту. Не совсем понял почему зимой на постоянку полный привод нельзя включать на скользкой то дороге Сам являюсь обладателем пикапа с подключаемым полным приводом ни разу не пожалел об этом. Летом по сухому асфальту задний привод причем на скоростях до 180 и никаких проблем не заметил. Полный подключал летом только в очень сильный дождь и то на загородных трассах, но дождь должен был быть очень сильным. Легкое бездорожье при условии нормальной резины можно и на заднем. Если нужно подключил полный, воткнул понижайку Зима начилась включил, полный привод, весной выключил, когда дороги стали сухими и не скользкими. Проблем с машиной от такой эксплуатации не возникает. Раньше наслушавшись и начитавшись "специалистов", которые видели подобные машины только со стороны тоже заморачивался по поводу подключаемого полного привода, а сейчас в постоянном полном смысла не вижу, особенно летом

[py6a4ok]

Задний привод - это песня!

А включать полный на постоянку нельзя.

да ну!?! не может быть !!    
от трансмиссии всё зависит.. если дифф стоит "правильный" тогда никаких проблем, хоть постоянно ездей.. а если диффа нет, идёт повышенный износ трансмиссии, особенно по сухой дороге..

к примеру, на старых паджерах стояла раздатка easyselect, дифф там отсутствовал, поэтому на полном приводе постоянно ездить было нежелательно..
на новых моделях паджей стали ставить раздатку superselect, там уже был дифф - езди на полном скока хош

на современных полноприводах думаю уже всё как надо сделано..


вот здесь хорошо всё написано, если кому интересно http://www.4x4expert.ru/easyselect-vs-superselect/

[Serjant24]

если дифф стоит "правильный"

На хайлюксе диффа нет, поэтому передняя и задняя оси вращаются с одинаковой скоростью

[py6a4ok]

если дифф стоит "правильный"

На хайлюксе диффа нет, поэтому передняя и задняя оси вращаются с одинаковой скоростью

да, похоже на то.. значит у хайлукса тот же принцип работы трансмиссии как и на старых паджерах

[АлекТ]

Не понятно зачем ездить по сухому асфальту на полном приводе Для этого и отключается на таких машинах передний мост. А на заднем приводе еще и расход топлива меньше на сухой дороге. Повышенный износ трансмиссии........ интересно в чем он проявляется По сухой дороге - это отдельная песня на полном приводе (непонятно правда зачем), хотя тоже с доказательной базой как-то сомнительно....... Есть доказанные примеры поломки автомобилей?  По форумам если полазить профильным........ есть примеры с пробегами автомобилей за 250-300 тыс. км и отсутствием проблем с машиной, а люди полный осенью включали и весной выключали это так для теоретиков

[Дмитрий68]

Не понятно зачем ездить по сухому асфальту на полном приводе Для этого и отключается на таких машинах передний мост. А на заднем приводе еще и расход топлива меньше на сухой дороге. Повышенный износ трансмиссии........ интересно в чем он проявляется По сухой дороге - это отдельная песня на полном приводе (непонятно правда зачем), хотя тоже с доказательной базой как-то сомнительно....... Есть доказанные примеры поломки автомобилей?   По форумам если полазить профильным........ есть примеры с пробегами автомобилей за 250-300 тыс. км и отсутствием проблем с машиной, а люди полный осенью включали и весной выключали это так для теоретиков

из практики хабы и 4х4 осенью включаются  весной выключаются  полет нормальный  тойота 79

[py6a4ok]

Не понятно зачем ездить по сухому асфальту на полном приводе

ну по асфальту наверно мало кто ездит, большинство отключают.. а вот по сухой грунтовке с большим кол-вом крутых поворотов 4wd лишним не будет, особенно если ехать нужно пошустрее (ну такое не часто бывает, поэтому согласен, заднего привода за глаза)

Есть доказанные примеры поломки автомобилей?

есть, в Уралавтоимпорте у менеджера спрашивал когда на ТО ездил, сказал что редко но случаи бывали

[py6a4ok]

это так для теоретиков

да и смысл сомневаться ? это ведь не придумали потому что так захотелось кому то в руководстве по экплуатации от паджера спорта в старой будке ещё который, было написано как нужно правильно использовать трансмиссию.. у него точно помню что нельзя использовать полный по дорогам с сухим покрытием, в том ч. и асфальту.. по сырой или скользкой - без проблем..

[АлекТ]

Оф. диллеры и производители машин еще те перестраховщики Еще большой вопрос, что за поломки попадались Уралавтоимпорту. Скорее всего когда выясняли причины поломок владелец машины искренне признавался (по доброте душевной или под наводящими вопросами манагера салона), что включал полный привод тогда когда было не нужно. И ему говорилось: "..... ну теперь понятно от чего сломалась...." А факт доказательства, что сломалось от неправильно и невовремя включеного полного привода...... даже и не знаю как это доказать если владелец сам не сознается.
По сухому асфальту не вопрос полный привод - это еще тот изврат. А сухая грунтовка с поворотами ...... тут просто голову включаешь и едешь, так как дорога позволяет. Кстати полный привод резких, крутых поворотов не любит. Поэтому тут вопрос. А если грунтовка с более или менее сыпучими грунтами, то тут от полного привода включенного вреда машине быть не должно.  

[minotavr]

полный привод во всех случаях лучше недопривода.
имхо
просто мне каацо что Вы слишком много хотите от фермерской машины
пикап изночально заточен для перевозок навоза,строиматериалов,каких то коммерческих ценностей и проч.
это рабочая лошадка,и ненадо пытаться войти на ней в поворот  за сотню км/ч,она не для этого.
Пикапы вообще как классика заднеприводные как мини грузовики
А то что они появились с подключением передка,так считать это надо как просто допопция ,как кожа,раздельный климат и т.д.
слишком много мне каацо Вы хотите от этих авто
имхо

[Under]

Не знаю, по мне дак  жестко подключаемый передок - как раз и есть "настоящий полный привод",  хоть конструкция и устаревшая уже. Лично меня он выручает регулярно. Это вовсе не допопция,  а главное качество таких машин. Да,  эти автомобили не столь скоростные и экономичные,  как кроссоверы, но внедорожные качества у них беспорно выше.  Увы, универсальных машин не бывает и с этим приходится мириться...

[minotavr]

универсальных машин не бывает

абсолютно согласен!
Кузов все таки коммерческий вид транспорта.Ему изночально не надо скоростей,и безумной проходимости.Что то перевезти от пункта А до Б не испачкав салон и загрузить так много ,что бы не заказывать на раз Газель.
вот нашел интересный список всех известных грузовичков со всего миру
http://avtojeep.ru/catalog/pikups/

[АлекТ]

Не знаю, по мне дак  жестко подключаемый передок - как раз и есть "настоящий полный привод",  хоть конструкция и устаревшая уже. Лично меня он выручает регулярно. Это вовсе не допопция,  а главное качество таких машин. Да,  эти автомобили не столь скоростные и экономичные,  как кроссоверы, но внедорожные качества у них беспорно выше.  Увы, универсальных машин не бывает и с этим приходится мириться...

Насчет того, что универсальных машин нет +500.
Но, а насчет скорости и экономичности вопрос большой. Многие пикапы дизельные (не считая американских монстров) и как правило имеют довольно скромный аппетит. А динамика...... это больше актуально для автомобилей выпущенных до 2006-2007 годов. У меня например пикап дизельный 2008 г.в., но это не мешает ему разгонятся до 180 км/ч лично проверено причем делает он это особо не напрягаясь (16 клапанный дизель с турбиной) и что характерно ведет себя на подбных скоростях стабильно вполне. А насчет проходимости за стоковым уазом без проблем идет. Есть конечно определенные особенности в городе например чуть сложнее найти место для парковки, пока единственный недостаток мною обнаруженный, причем легко компенсируется возможностью залезть на высокий бордюр и припарковаться в сугробе по колено

[BaSN]

Поездил по городу на хайлюксе немного. Задний привод даром не нужен

На трассе ещё веселей, особенно при обгонах

Не совсем понял почему зимой на постоянку полный привод нельзя включать на скользкой то дороге

Конечно можно, но у нас зимой часто сухой асфальт на трассе и местами гололед, приходится отключать/включать. Вообще удобно если есть возможность подключения на ходу, но это не у всех, увы...

[Байкерден]

На трассе ещё веселей, особенно при обгонах

тото я смотрю что как не машинко в сугробе или в кувете так переднепривод. а подороге на Лух в жизни не видел чтоб в сугробе заднепривод стоял, только передненедоприводы уже все сугробы измяли...

[py6a4ok]

На трассе ещё веселей, особенно при обгонах

тото я смотрю что как не машинко в сугробе или в кувете так переднепривод. а подороге на Лух в жизни не видел чтоб в сугробе заднепривод стоял, только передненедоприводы уже все сугробы измяли...

да неважно какой привод, улететь то с дороги можно на любом.. важно скоростной режим соблюдать, быть внимательным и включать голову..

[Заводило]

Долго и упорно выбираю машину для души: т.е. охоты и рыбалки, был газ66 борт, потом газ 66 кунг, потом уаз пикап, сейчас взял егеря(дизель)....хочу снова газ66борт

[minotavr]

да неважно какой привод, улететь то с дороги можно на любом..

важно как вести себя в заносе на том или ином приводе
А вот именно об этом 90% и не знает
имхо

[2G]

А вот именно об этом 90% и не знает

важно не бухать за рулем...

[minotavr]

тото я смотрю что как не машинко в сугробе или в кувете так переднепривод

просто их основная масса
заднеприводы так то по пальцам можно пересчитать

[Байкерден]

тото я смотрю что как не машинко в сугробе или в кувете так переднепривод

просто их основная масса
заднеприводы так то по пальцам можно пересчитать

согласен

важно как вести себя в заносе на том или ином приводе
А вот именно об этом 90% и не знает
имхо

очень трудно перебороть себя чтоб выйти из заноса топнув на газ, а не чисто инстинктивно убрать с него ногу.
+ передне- да и полнопривод сильнее зарезает и уводит в сторону при попадании одного из передних колес в рыхлый снег -межколесный дифф делаёт своё коварное дело.

[as]

очень трудно перебороть себя чтоб выйти из заноса топнув на газ, а не чисто инстинктивно убрать с него ногу

наоборот

[Байкерден]

чего наоборот?

[Субарист]

очень трудно перебороть себя чтоб выйти из заноса топнув на газ, а не чисто инстинктивно убрать с него ногу.

В прошлом году переборол и ушел от лобовой.

[as]

чего наоборот?

мне на шахе трудно было ногу с газа убрать,а щас даванул и вырулил на переднем приводе,так проще

[Дмитрий68]

Долго и упорно выбираю машину для души: т.е. охоты и рыбалки, был газ66 борт, потом газ 66 кунг, потом уаз пикап, сейчас взял егеря(дизель)....хочу снова газ66борт

почему шишигу борт ,а чем егерь не устроил по каким параметрам?

[BaSN]

а подороге на Лух в жизни не видел чтоб в сугробе заднепривод стоял,

А я видел как полноприводы там кувыркались, ящики и буры из окон и дверей летали...
но это не о чем не говорит 

[opard]

для зимней рыбалки ничо так)))

[py6a4ok]

для зимней рыбалки ничо так)))

нормальная тема !!