Электромоторы. GPS-якорь и прочие вопросы. Позиционирование лодки.

[DVL]

Это кайф, пришел на точку, кнопочку включил - стоишь.

К ПВХ-ашке с транцем куда его прикручивать? Транец основным движком занят

[Кам]

Есть энтузиасты, ходят и на ПВХ, вижу:

[Байкерден]

чтото вот подумалось: вот бы еще в ЖПС-якоре еще компас иметь. при прочих равных лодку возможно будет крутить на месте. что не очень комфортно.

[fishham]

чтото вот подумалось: вот бы еще в ЖПС-якоре еще компас иметь. при прочих равных лодку возможно будет крутить на месте. что не очень комфортно

Кто сказал что его нет?

[Байкерден]

Ух ты! вот тогда здорово! каким образом судно удерживается на определенном угле к северу (азимут - кажется)?
2 мотора?
ну вот например озеро с ветром переменных направлений

[fishham]

Ух ты!  вот тогда здорово! каким образом судно удерживается на определенном угле к северу (азимут - кажется)?
2 мотора?
ну вот например озеро с ветром переменных направлений

Без понятия. Кто пользуется, расскажет. Просто подумалось, если Гармин  ставит магнитный датчик в туристические навигаторы, то не поставить его в электро GPS якорь

[Байкерден]

ну вот например озеро с ветром переменных направлений

немного изменю условие:
ТУМАН! , ветра вроде бы нет и лодку немного крутит толи течение, толи от перемещений напарника, толи от того что спинингом её потягиваешь то туда то сюда, стоим на ЗАДАННОЙ, ПРОВЕРЕННОЙ ГОДАМИ 100% РАБОЧЕЙ точке и кидаем "в пару метров левее заветной коряги- искомая рыба стоит именно там и только там!  и чо теперь мне перед каждым забросом по компАсу выверять направление стрельбы (тьфу ты!) заброса.

[fishham]

немного изменю условие:
ТУМАН! , ветра вроде бы нет и лодку немного крутит толи течение, толи от перемещений напарника, толи от того что спинингом её потягиваешь то туда то сюда, стоим на ЗАДАННОЙ, ПРОВЕРЕННОЙ ГОДАМИ 100% РАБОЧЕЙ точке и кидаем "в пару метров левее заветной коряги- искомая рыба стоит именно там и только там!  и чо теперь мне перед каждым забросом по компАсу выверять направление стрельбы (тьфу ты!) заброса.

Ничего не надо выверять. У GPS якоря для этого свои мозги есть, сигнал на которые идет от GPS приемника и датчика магнитного компаса. Кроме координат точки нужно задать направление лодки, которые берутся от текущего положения лодки, или из памяти. Но это все мои предположения, как должно быть. Как есть на самом деле, скажут пользователи. Есть такие?

[Vvl4444]

немного изменю условие:
ТУМАН! , ветра вроде бы нет и лодку немного крутит толи течение, толи от перемещений напарника, толи от того что спинингом её потягиваешь то туда то сюда, стоим на ЗАДАННОЙ, ПРОВЕРЕННОЙ ГОДАМИ 100% РАБОЧЕЙ точке и кидаем "в пару метров левее заветной коряги- искомая рыба стоит именно там и только там!  и чо теперь мне перед каждым забросом по компАсу выверять направление стрельбы (тьфу ты!) заброса.

Ничего не надо выверять. У GPS якоря для этого свои мозги есть, сигнал на которые идет от GPS приемника и датчика магнитного компаса. Кроме координат точки нужно задать направление лодки, которые берутся от текущего положения лодки, или из памяти. Но это все мои предположения, как должно быть. Как есть на самом деле, скажут пользователи. Есть такие?

Правильно говорите  . Заходить на точку надо против внешнего возмущения (ветер, течение), так якорю будет проще удержать судно в одном направление

[BaSN]

ну вот например озеро с ветром переменных направлений

немного изменю условие:
ТУМАН! , ветра вроде бы нет и лодку немного крутит толи течение, толи от перемещений напарника, толи от того что спинингом её потягиваешь то туда то сюда, стоим на ЗАДАННОЙ, ПРОВЕРЕННОЙ ГОДАМИ 100% РАБОЧЕЙ точке и кидаем "в пару метров левее заветной коряги- искомая рыба стоит именно там и только там!  и чо теперь мне перед каждым забросом по компАсу выверять направление стрельбы (тьфу ты!) заброса.

для выбора направления заброса поможет не якорь, а картплоттер с компасом. По картинке можно точно направление посмотреть, т.к. нос у лодки указан. Мото-якорю похрен расположение лодки, он её на точку тянет и держит. При штиле и отсутствии течения он будет при вываживании тянуть в отбратную сторону от рыбы 

[as]

Мото-якорю похрен расположение лодки,

на видео он крутится во все стороны,значит выправляет как надо....
а че гадать то,нынче свои форумские пользователи будут,расскажут потом во всех подробностях

[BaSN]

на видео он крутится во все стороны....

И что? он и должен крутиться, он так выбирает направление движения для сокращения расстояния до точки. Если бы он не крутился, а например просто на угол отклонялся, то лодка по кругу бы ходила.

[Байкерден]

Заходить на точку надо против внешнего возмущения (ветер, течение), так якорю будет проще удержать судно в одном направление

да это всё понятно, только лодка и на простом якоре рыскать будет и на электрическом тем более ИМХО. стабилизация угла положения будет тем сильнее, чем сильнее отклоняющие факторы и стремится к 0 при их малом воздействии.

для выбора направления заброса поможет не якорь, а картплоттер с компасом. По картинке можно точно направление посмотреть, т.к. нос у лодки указан. Мото-якорю похрен расположение лодки, он её на точку тянет и держит

согласен, НО! При установке якоря на носу, для минимизации отклонения лодки при вываживании рыбак должен находится на корме.
Корма при стоящем "в координате" носу может описывать окружность до 10 м в диаметре и это якорь не почувствует, а на забросе скажется существенно. т.е. по картплоттеру придется не только оценивать  угол, но и корректировать дальность. 

[Vvl4444]

http://www.youtube.com/watch?v=jhOiHlhP2sU вроде все понятно

[Vvl4444]

Корма при стоящем "в координате" носу может описывать окружность до 10 м в диаметре и это якорь не почувствует,

Почему вы так решили? у него же есть компас. Корма и нос одно целое. Естественно есть погрешность в чем и соревнуются Минкота с Моторгайдом

[Байкерден]

Почему вы так решили? у него же есть компас. Корма и нос одно целое

дак я и прошу мне обьяснить как с помощью только 1 мотор-якоря лодка может удерживаться и на одном месте, и в одном направлении?
 

[fishham]

дак я и прошу мне обьяснить как с помощью только 1 мотор-якоря лодка может удерживаться и на одном месте, и в одном направлении?

Все что для этого нужно - винт который должен устанавливаться в любом направлении и иметь реверс. 

[BaSN]

согласен, НО! При установке якоря на носу, для минимизации отклонения лодки при вываживании рыбак должен находится на корме.
Корма при стоящем "в координате" носу может описывать окружность до 10 м в диаметре и это якорь не почувствует, а на забросе скажется существенно. т.е. по картплоттеру придется не только оценивать  угол, но и корректировать дальность.

Ну даёшь!!!
Для минимизации отклонения, как ты сказал, нужно не просто на корме находиться, но и чтоб лодка вдоль линии заброса была. Тогда якорь будет тянуть строго против заброса и лодку тупо на месте держать.

[BaSN]

дак я и прошу мне обьяснить как с помощью только 1 мотор-якоря лодка может удерживаться и на одном месте, и в одном направлении?

при наличии внешнего воздействия НИКАК.

То про что ты говоришь возможно лишь на двух якорях в растяжку.

[Байкерден]

нужно не просто на корме находиться, но и чтоб лодка вдоль линии заброса была

там мотор мешает, эхолот , бензобак. у меня любимой зоной кидания получается сектор с 8 до 11 часов если нос соответствует 12 часам.

[fishham]

при наличии внешнего воздействия НИКАК.

То про что ты говоришь возможно лишь на двух якорях в растяжку

Тогда зачем нужен GPS якорь?  

[Байкерден]

при наличии внешнего воздействия НИКАК

вот и я про тоже, но

Все что для этого нужно - винт который должен устанавливаться в любом направлении и иметь реверс.

кто прав?

[fishham]

при наличии внешнего воздействия НИКАК.

То про что ты говоришь возможно лишь на двух якорях в растяжку.

при наличии внешнего воздействия НИКАК
вот и я про тоже, но

Цитата: fishham от Сегодня в 13:40:01
Все что для этого нужно - винт который должен устанавливаться в любом направлении и иметь реверс.
кто прав?

Нужно поставить два GPS якоря - на носу и на корме и будет все ОК

[Байкерден]

Нужно поставить два GPS якоря - на носу и на корме и будет все ОК ok Biggrin

и смело под КамГЭС на кольцо леща тягать

[fishham]

и смело под КамГЭС на кольцо леща тягать

И переноску с зарядным с берега, чтобы аккумулятор не посадить

[Кам]

чтото вот подумалось: вот бы еще в ЖПС-якоре еще компас иметь. при прочих равных лодку возможно будет крутить на месте. что не очень комфортно.

Да не..., если и будет, то незначительно.

ну вот например озеро с ветром переменных направлений

Тут это некритично, не так, как на якорной веревке, когда крутит по радиусу. Если будет крутить, то четко на 1 точке, некритично, чесслово...

немного изменю условие:
ТУМАН! , ветра вроде бы нет и лодку немного крутит толи течение, толи от перемещений напарника, толи от того что спинингом её потягиваешь то туда то сюда, стоим на ЗАДАННОЙ, ПРОВЕРЕННОЙ ГОДАМИ 100% РАБОЧЕЙ точке и кидаем "в пару метров левее заветной коряги- искомая рыба стоит именно там и только там!  и чо теперь мне перед каждым забросом по компАсу выверять направление стрельбы (тьфу ты!) заброса.

Просто нащупываешь проводками тему, а что делать? Конечно, когда стоишь и лодка не шелохнется, знаешь ориентир, то легче. Ну, крутит и крутит, приноравливаешься, все нормально.

да это всё понятно, только лодка и на простом якоре рыскать будет и на электрическом тем более ИМХО.

Как раз, наоборот. На обычном якоре лодка гуляет по всей длине фала. А на э/моторе стоит четко, его мощность достаточна для того, чтобы в нормальную погоду это обеспечить. Чувствуется, Ден, ты технарь, схватился за тему нормально.

При установке якоря на носу, для минимизации отклонения лодки при вываживании рыбак должен находится на корме.
Корма при стоящем "в координате" носу может описывать окружность до 10 м в диаметре и это якорь не почувствует, а на забросе скажется существенно. т.е. по картплоттеру придется не только оценивать  угол, но и корректировать дальность.

Если клюнет такая рыба, то, после ее вываживания, будет время повозиться с крючками, достать, прочее. Лодка за это время успеет встать, как стояла.

дак я и прошу мне обьяснить как с помощью только 1 мотор-якоря лодка может удерживаться и на одном месте, и в одном направлении?

Если только по течению, то, понятно, как. А если по ветру, то, конечно, отклонения от оси возможны. Некритично, честно, Ден, я бы даже и не думал, крутится и крутится, вносил бы корректировку в заброс, примеряясь, чтобы проводка прошла по нужной мне директриссе.

[Кам]

Правильно говорите  . Заходить на точку надо против внешнего возмущения (ветер, течение), так якорю будет проще удержать судно в одном направление

Так, даже, если по "возмущению" зайти, ну, уйдет она ниже, допустим, на несколько метров. Все равно, ведь, моторчик ее вернет и времени  у него это много не займет.

[Кам]

Нужно поставить два GPS якоря - на носу и на корме и будет все ОК

А на глубине до 4 метров можно с кормы телескопический якорь опустить. Там вообще, штанга в дно войдет и стоять четко будет.

[fishham]

А на глубине до 4 метров можно с кормы телескопический якорь опустить. Там вообще, штанга в дно войдет и стоять четко будет.

Оно конечно можно, а как же технический прогресс ?

[Кам]

Так это тоже прогресс, только с кормы   Вот, нашел картинки, на носу э/мотор, на корме телескопический якорь.
Вот такая вертикальная штанга на корме, внутри моторчик, телескопически выдвигается, втыкается в дно: