Набор инструментов, оптимальный в лодку

[Avis]

Во времена, когда был Амур, держал в катере два сундука с инструментом, В большом - большие наборы ключей, отверток, шестигранников, молоток. В малом, мелочевка из метиза и запчастей.
В общем количестве, был набор ключей от 8 до 72, ну и гора отверток, плюс свечник, и ещё разного всякого. Т.к. Амур - большой катер, как-то даже и не задумывался о том, что-бы что-то не взять. Брал всё подряд на все случаи жизни, про вес всего этого даже не заморачивался.

Катера сейчас нет, инструмент остался.

Теперь вместо катера, Казанка с булями. Тащить в неё всё подряд желания нет. Теперь ВЕС важен, но важен и минимальный набор, вдруг чего не окажется нужного...

Ну да ладно, с собой я разберусь, когда сяду перебирать, это так, предисловие к вопросу

Хочу спросить у Вас:

Что входит в ваш набор инструментов, который вы берёте с собой в лодку на рыбалку? можно с пояснениями, на дневную рыбалку, или в длительный поход.

Ну и если можно, то ВЕС всего этого.

Рассказывайте

[Мaксим Владимирович]

Холодная сварка, липкая лента крепкая (серая), изолента, 2 метра провода, зип от мотора(отвертки, свечник, ключи, плоски, веревка, свечки), литр масла в двигатель, герметик, запасной винт, молоток. Все!

[Avis]

Все!

А сколько это весит?

[Мaксим Владимирович]

Специально не взвешивал но думаю от 4 до 5 кг

[Кормчий]

(отвертки, свечник, ключи, плоски, веревка, свечки), литр масла в двигатель, герметик, запасной винт, молоток. Все!

Обязательно напильник, винт править.

[Зага]

набор инструментов

  Мобильник, остальное в зависимости от того, как велико желание ковыряться в моторе...

[Avis]

Мобильник, остальное в зависимости от того, как велико желание ковыряться в моторе...

Сломаться может и лодка.

[Зага]

Ну если серьезно, то когда на Амуре - то как у Вас, а если на МКМ с Тохой- то свечу, маслице, изоленту, винт и набор струмента, прилагаемого к мотору. Кроме винта и масла, все лежит в штатном пакете в кармане рыболовной сумки. Обычно так, но не всегда.... Ну и мобильник обязательно.

[Мaксим Владимирович]

Обязательно напильник, винт править.

нее, есть

запасной винт

[Владимирович]

 Желательно возить с собой крыльчатку водяной помпы на охлаждении.

[Мaксим Владимирович]

Желательно возить с собой крыльчатку водяной помпы на охлаждении.

ну не знаю, менять на воде крыльчатку на своем моторе точно не буду, лучше позвоню друзьям...

[vitekfish]

Ну и мобильник

Так-же

[lamer]

точно не буду

Так-же

Поэтому главный инструмент - это весла, а плыть "туда" следует против ветра или течения.
Проверено...

[Александр84]

Мобильник, свечник, свечку, плоскогубцы, винт, ключь на 22-24 для смены винта.

[НЫРОК]

Масло в двигло в редуктор,три ключа,один винт менять, второй третий чтоб редуктор снять помпу перебрать(крыльчатку заменить),холодная сварка ,изолента,из ЗП винт запасной, крыльчатка помпы,свечи,сальники редуктора.Остальное один х в полевых условиях не починить,если двигло инжектор.

[Артурыч]

лучше позвоню друзьям...

...ага, где нить на Берёзовой или 71квартале.......

[ersh]

При эксплуатации импортного мотора нужен зип который с мотором шёл, в принцыпе его хватает почти всегда для мелкого ремонта, ну винт запасной и всё для месной эксплуатации. Для дальняка автономного+ помпа, свечка, масло в редуктор, герметик , холодная сварка

[lamer]

...ага, где нить на Берёзовой или 71квартале.......

Там, как раз, не проблема. От берега оттолкнулся - и километров шестьдесят за сутки можно сделать.
А вот не завестись где-нибудь в Пожве, да в сентябре, набрав клюквы...

[Артурыч]

не понимаю, зачем масло в редуктор? если оно убежало, то надо все запчасти с собой

[ersh]

не понимаю, зачем масло в редуктор? если оно убежало, то надо все запчасти с собой

можно и без масла ехать предварительно винты открутиь маслозалевные но не долго.

[НЫРОК]

не понимаю, зачем масло в редуктор?

Уебё...ся об каменистую гряду пробьешь корпус редуктора.Тфу тфу тфу конечно, но от этого никто не застрахован.Пробоину холодной сваркой залепил, масло залил  худо бедно доедешь  и редуктор в конец не угробишь.

[НЫРОК]

.Пробоину холодной сваркой залепил, масло залил  худо бедно доедешь

дак в таком случае я растительное с кухни спизжу!!!

Это ладно если кухня близко.Проще закинуть 0.5 масла для редуктора.ИМХО Может самому не пригодится, а помогу кому нить.

[Калиныч]

запасной мотор на 2 силы, все быстрее чем веслами

[Калиныч]

на Прогрессе можно парус поднять (из тента и весел), так из Шеметей до стрелки с Чусовой дошел, а там на базу сбегал. В древние времена в дальние походы возил вихрь 20-ку на запас, бывало требовалось. А 30-ки так постоянно ремонт требовали. Поэтому импортные моторы нас избаловали. Вопрос надо скорректировать, для импортных моторов - бензин не забыть, а для совковых набор инструмента для полного разбора сборки от головы до редуктора плюс зип в виде магнето, катушек, конденсатора, проводов, прокладок...бывало и маховик меняли.

[Зага]

на Прогрессе можно парус поднять (из тента и весел), так из Шеметей до стрелки с Чусовой дошел, а там на базу сбегал. В древние времена в дальние походы возил вихрь 20-ку на запас, бывало требовалось. А 30-ки так постоянно ремонт требовали. Поэтому импортные моторы нас избаловали. Вопрос надо скорректировать, для импортных моторов - бензин не забыть, а для совковых набор инструмента для полного разбора сборки от головы до редуктора плюс зип в виде магнето, катушек, конденсатора, проводов, прокладок...бывало и маховик меняли.

+500! Бл..., прочитал, так аж в душе чот защипало...Все так, и на Пожву ведро з/п возили, и моторы на берегу перебирали до 0 , и в одиночку куды только не лезли и все без мобильников..., только на себя вся надежда. А сейчас точно, избаловались..., но так и должно быть!