Лодки ПВХ. Выбор, сравнение, советы.

[kuligin.ru]

Первый отчет по обслуживанию Тохатсу 9.8 + лодка ПВХ Баджер 340 с надувным дном

Искатал примерно 20 литров бензина примерно часов 10 в разных режимах. (в режиме обкатки)

1. С быстрым течением река Барада (аналог Бабки но побольше в 1.5 раза) Загрузка 2 человек + груз примерно 200 кг. + лодка с мотором и бензиком 80 кг. = 280 кг примерно

Итого на глис выходит в течение 3-5 сек. Лодка летит нормалек. Против перекатов тоже идет замечательно но на глисе не проходили их, страшно мотор расколотить. Винт уже обновил об камни, ничего напильником обработал все нормально. Мотор заводится с пол дергалки.

2. Лодка легко перевозит 6 человек + груз, примерно это около 500 кг было, из заявленных по паспорту 650 кг выдержала нормально. Но мотор тянет потихоньку. Для переправы сойдет, но в волну не желательно ездить.

3. На большой воде и скорости. На глиссе дно начинает как бы плавать и типа облизывать волну, хотя волны этой нет – скорее всего из-за того что дно не жесткое. Так же из-за этого эффекта на полном газу мотор начинает как бы в воздухе работать и дергаться, нет сцепления с водой. Скорость немного убавляешь и все хорошо. Так же при волне на полном газу мотор в воздухе начинает провисать и автоматически работать с урывками – лечиться снижением газа..


Мой вывод:

1. Лодка :
Плюсы:
+ с надувным полом легка в сборке и разборке ,большая грузоподъемность, мало места занимает в машине.

Минусы:
- пол гуляет при полном газу и начинает мотор работать урывками – Наверное жестко дно для больших гонок подошло бы лучше..

2. Мотор
Плюсы:
+ для двоих сказка ну примерно до 300 кг грузу вместе с лодкой и мотором. Далее если больше кг перевозите, надо брать 15 сильный. Бензина есть реально мало бак 12.5 литров с разными режимами работы выходит примерно на 5 часов езды. Но это не на полном газу все. На полном газу не засекал.

Винт выдержал значительные удары о гальки – ничего не сломалось, только винт покаребился, но ни чего страшного – напильником исправляется.

Минусы:
- Нашел пока только один при покупке нового мотора зазор в свечах в новых был выставлен не правильно, начал работать на одном цилиндре. После установки по щюпу все стало замечательно. Проверяйте расстояние зазоров в свечах даже новых!!!
- При побитом винте начинает вирировать мотор на поном газу – но это уже я сам виноват.

[Матроскин]

Попробуй угол тримирования сделать поменьше... Должно перестать хватать воздух

[kuligin.ru]

Матроскин,

Попробуй угол тримирования сделать поменьше... Должно перестать хватать воздух

Угу делал, нашел более менее оптимальный режим, но на полном газу все равно воздух хватает. надо какому то гуру показать, можзет подставки какие придумать под зажим что ли. но хотя я на максимальной скорости практически не езжу. но то же стремно когда едешь, а на берегу на Тулве все смотрять как мотор воздух хватает и лодку трясет. народ некоторый ржать начинает

[Матроскин]

По своему опыту:
1 ситуация: лодка сильно загружена и у нее низкая посадка. Я добавляю угол тримирования (ставлю на 3-е деление), и винт, даже на полном газу, не хватает воздуха. Больший угол позволяет легче выйти на глиссирование.
2 ситуация: в лодке только 3 человека. Я убавляю угол тримирования (ставлю на 2-е деление) и снова воздух не подхватывается и лодка не задирает нос при старте.
3 ситуация: я в лодке савсэм один. Еще меньший угол тримирования. И ты король дороги

То же самое с волной Чем сильнее волнение, тем выше угол тримирования Если планируете ехать в одного против ветра, то прижмите мотор к транцу и езжайте

[kuligin.ru]

Мда, я этого не знал , ценная информация. буду тестировать

[Эрл Асмур]

Транцевые плиты помогают. Только вот не знаю как их на надувнушки прилаживают.

[WWW]

2 kuligin.ru, а пол качал до нужного давления? Это у аэрдеков очень больное место.

Транцевые плиты помогают. Только вот не знаю как их на надувнушки прилаживают.

Они в основном, помогают для выхода на глисс у маломощных движков и с проблемами в дельфинировании.

[Эрл Асмур]

Не только. Давненько читал отчеты Мневской команды про использование ТП на марафонских гонках в Питере. Писк-визг-восторг. Вплоть до того, что почти газом не пользовались, все режимы за счет угла ТП.

[kuligin.ru]

2 kuligin.ru, а пол качал до нужного давления?

незнаю кочал штьатным насосом, пока типа он дает качать, там манометра нет и не где не написано нужное давление в книжке

[Матроскин]

Транцевые плиты помогают. Только вот не знаю как их на надувнушки прилаживают.

Всем хороши транцевые плиты, для корректировки несбалансированности комплекта лодка+мотор, но на них необходима гидравлика, а ее сложно присобачить на ПВХ.

Про давление в баллонах и в полу (или киле) очень рекомендую купить манометр и выяснить до какого давления накачаны все части лодки.
Я до тех пор, пока качал штатной ножной грушей свой НиссанМаран не мог получить необходимых условий от транспорта. Купил ручной насос (700 рублей) и манометр (600 рублей) пока качаю на проверку "от руки", но хочу присобачить манометр к насосу... моск сломал...  А давление в балоне 0,25 кПа (вот могу ошибаться с единицами измерения), а в киле (думаю, что и в полу) 0,75 кПа...

[kuligin.ru]

Купил ручной насос

А у меня есть у автомобиля этот китайски насос от прикуривателя с манометром, он подойдет? или будут очень долго качать. хотя блин к ниму надо какую то присбособу чтобы качать в клапана, купить где то надо?

[BaSN]

А у меня есть у автомобиля этот китайски насос от прикуривателя с манометром, он подойдет? или будут очень долго качать. хотя блин к ниму надо какую то присбособу чтобы качать в клапана, купить где то надо?

Манометр установленный на насосе врятли поможет, т.к клапана установлены в лодке, после насоса получается.

[Байкерден]

Вот уж уточнить нада...

нада

Скорее всего 0,25 - это Мега Паскали, т.е. 2,5 атмосферы.

0,25 это 0,25 атмосферы 0,25Атм= 2,5*10000 Па, т.е. 25кПа

Но 7,5 атмосфер в полу опять же  , хотя я так понимаю он как барабан должон быть.

он скорее будет как грелка после Тузика после полугодового водержания

[Артурыч]

Ну кеа давайте с паскалями разберёмся:
знаю что  1 МПа = 10 кгс/см2

А давление в балоне 0,25 кПа (вот могу ошибаться с единицами измерения), а в киле (думаю, что и в полу) 0,75 кПа...

То чёполучается? 0,75 КПа = 0,75кгс ??
Корочё крышу сломал себе... Хде вы математики?

[WWW]

незнаю кочал штьатным насосом, пока типа он дает качать,

Какой конкретно насос, марка?

не где не написано нужное давление в книжке

Порылся на сайте Баджера, вот что пишут:
Рекомендованное давление в баллонах - 250 мБар
Рекомендованное давление надувного пола - 800 мБар , не путать с килем.

До давления в 800 мБар, даводят далеко не все насосы.

[Артурыч]

Во пользительная штука:
http://www.ru.convert-me.com/ru/

[Байкерден]

То чёполучается? 0,75 КПа = 0,75кгс ??
Корочё крышу сломал себе... Хде вы математики?

на 0.75 выше атмосферного, что тут не понятного?
т.е. удельное давление не в баллоне 1 Атм., а в баллоне 1,75

[BaSN]

он скорее будет как грелка после Тузика после полугодового водержания Smiley

Согласен, чет погорячился не изучая, точно будет
Изучил кое-что и сделал вывод...
Итак 0,25 атмосфер борта, 0,75 атм. пол, т.е аэрдек.

[BaSN]

Рекомендованное давление надувного пола - 800 мБар , не путать с килем.

Тогда сколько киль?

[Байкерден]

0.35 вроде, я не знаю, давно книжек умных не читал.

[Байкерден]

По своему опыту:
1 ситуация: лодка сильно загружена и у нее низкая посадка. Я добавляю угол тримирования (ставлю на 3-е деление), и винт, даже на полном газу, не хватает воздуха. Больший угол позволяет легче выйти на глиссирование.
2 ситуация: в лодке только 3 человека. Я убавляю угол тримирования (ставлю на 2-е деление) и снова воздух не подхватывается и лодка не задирает нос при старте.
3 ситуация: я в лодке савсэм один. Еще меньший угол тримирования. И ты король дороги

То же самое с волной  Чем сильнее волнение, тем выше угол тримирования  Если планируете ехать в одного против ветра, то прижмите мотор к транцу и езжайте

хммм делаю всё абсолютно наоборот
только вот это совпадает :

Чем сильнее волнение, тем выше угол тримирования

[Fisherman]

Рекомендованное давление надувного пола - 800 мБар , не путать с килем.

Тогда сколько киль?

300

[kuligin.ru]

Какой конкретно насос, марка?

Ну обыкновенный насос вот такой http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/boats_accessories/bravo/foot_pumps/18080.php

Одно отверстие для скачивания лодки, два для закачивания

[WWW]

Ну обыкновенный насос вот такой http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/boats_accessories/bravo/foot_pumps/18080.php

У него максималка 500 мБар, а рекомендуемое 800, получается что не докачиваешь.
Вот только не пойму, зачем комплектуют лодку насосом, которым не возможно получить рекомендуемое давление...

[lav1970]

Купите насос ручной Quicksilver с  манометром воздух качается как при прямом, так и обратном движении.Можно воздух из лодки откачивать. Шланг-гармошка с пятью насадками . Борт 0,25, киль 0,35. Цена 1500р.

[Палыч]

Купите

Где?

[Fisherman]

У него максималка 500 мБар, а рекомендуемое 800, получается что не докачиваешь.

Раньше у них в ТТХ на этот насос писали 800... Думаю реально им (маленькой камерой) набить айрдэк до 800...

[WWW]

Кто чем качает, в смысле с манометром?

Пока без манометра, насос ручной.

Раньше у них в ТТХ на этот насос писали 800...

Не знал.

Думаю реально им (маленькой камерой) набить айрдэк до 800...

Будет манометр, тогда будет и понятно, кстати, есть зависимость от веса качка (чела).

[2G]

кто-то заказывал лодки на баджер.ру?  есть какие-то "косяки"?  можно в личку...

[lav1970]

насос ручной Quicksilver покупал на Ким. Чел им   надувное дно спакойно до 0,8 качает. Но я качаю штатным ножным или если рядом машина элек-ким, а ручным только докачиваю.