Моторы. Неисправности поломки. Ремонт.

[РиО]

Как засор может оказатся на выходе,

Запросто. Ну подождём узнаем чо там у него случилось. Снизу он всё равно не создаст давления.

[Кормчий]

контрольку продуть,

Куда воздух с мусором выйдет, вы не задумывались об этом.

[Байкерден]

Куда воздух с мусором выйдет, вы не задумывались об этом.

Метод Вантуза" еще никто не отменял
грязь измельчится распределится по длине и по тихоньку  часть выйдет в дырку а часть полетит дальше.

[Кормчий]

часть полетит дальше.

Херню несете господа.

[РиО]

Херню

Херня бывает разная жидкая твердая и газообразная 

[НЫРОК]

Какая нах...  проволока, о чем вы уважаемый РиО говорите.

Сколько лет на джонсоне 15ом скрепкой  чистил, на раскатах в астрахани очень частая проблема была с засором именно контрольки....

[Шурка Я]

Докладываю! Взяли компрессор, дунули и все побежало
Всем спасибо за участие

[РиО]

Взяли компрессор, дунули

Куда дули то хоть  можеш толком написать ?

Например в Контрольное отвертстие я б не стал "дуть"  сжатым воздухом.   Это глупая затея. 

Ибо непонятен характер засора и куда вы забили или могли забить засор непонятно.
Хорошо есл в Выхлоп - плохо если обратно попрёт 

А так-то поздравляю     что всё хорошо 

[Шурка Я]

дули в контрольку

[РиО]

Вперёд батьки в пекло не лезь    Ну какая нафиг крыльчатка ?   Мотор то новый ещё,  чо ему будет   ?

Сначала смотрим элементарный засор а уж потом  лезем во все тяжкие.

Так значит я был прав ? 

[SIDOR]

ВОПРОС!
Мотор Сузуки-15 2Т. Проблемы с первым запуском в холодную и прохладную погоду. Если температура выше примерно +20, то заводится без проблем. А если меньше, то все нервы и силы изведет, пока заведется. После этого гоняю целый день и запуск с пол-тычка.
Что-за фигня?????

[Toxa8023]

ВОПРОС!
Мотор Сузуки-15 2Т. Проблемы с первым запуском в холодную и прохладную погоду. Если температура выше примерно +20, то заводится без проблем. А если меньше, то все нервы и силы изведет, пока заведется. После этого гоняю целый день и запуск с пол-тычка.
Что-за фигня?????

Пихло такое-же. проблем нет- накачал грушей, заслонку достал, заводится с первого-второго раза.
ЗЫ. один раз час заводили и не смогли завести, после перекура чеку вставили и завели с пол пинка.

[zhaba-san]

тохатсу 3,5 рычажок газа с максимума постоянно сваливается на средние обороты.. сталкивался кто с проблемой?

[РиО]

тохатсу 3,5 рычажок газа с максимума постоянно сваливается на средние обороты.. сталкивался кто с проблемой?

Скорее всего чистая механика.
Ручки приложите к затяжке оного до нужного уровня и буит гуд.

[Артурыч]

ВОПРОС!
Мотор Сузуки-15 2Т. Проблемы с первым запуском в холодную и прохладную погоду.

попробуй грушей до упора не качать, пару тройку раз качнул и всё.

[РиО]

попробуй грушей до упора не качать,

а может наооборот ?  некоторые моторы пианицы на холодную

как с подсосом  дела ?

[Артурыч]

а может наооборот ?  некоторые моторы пианицы на холодную

может.., но мой(Мерк 15) не любит, когда до упора грушей шмыгаешь на холодную.

[РиО]

но мой(Мерк 15) не любит,

Это он тебе сказал ? Переубеди его карбом сделай верную композицию уровня и он полюбит другую......смесь 

кстате у меня тож ессь 15й мерк 2х т. нискока вот  не выпендриваца   хават все подряд 

[Артурыч]

Это он тебе сказал ?

да

Переубеди его карбом сделай верную композицию

я себе не могу "верную композициию" придумать...

нискока вот  не выпендриваца

так сккучно))))))))

[evgenyKa]

Может кто подскажет, мотор тоха 2.5 2т, в ноге, где соединение с креплением к транцу, есть люфт, пара милиметров, но когда установленный мотор дергаешь руками - чувствуется ощутимо. Как решается вопрос, и нужно ли? Где купить необходимое для ремонта?)

Второй вопрос - как проверить люфт на валу? Дергать за винт? Какой должен быть люфт и должен ли быть он вообще?

Третье, - все говорят, что из 2.5 можно сделать 3.5, спилив заслонку, есть ли в этом смысл? 

Благодарю всех откликнувшихся за ответы!

[Лодки.Моторы]

из 2.5 можно сделать 3.5, спилив заслонку

Вероятно, можно. Движок то тот же самый (если 74 см3). Но - внимательно вопрос не изучал, как именно задушен 2,5, не знаю (не факт, что именно заслонкой). Так же, как и не все 9,9 конвертируются в 15 (т.е., конвертировать то можно все, просто у некоторых это делается легко, а у некоторых геморно)

есть ли в этом смысл?

Со смыслом сложнее.
Все эти движки (2,0-3,5), именуемые в народе "мотовесла" не способны перевести никакую лодку в режим глиссирования. Упираются в "горб сопротивления" на 10-12 км/ч (турбулентность, мать еттить). При этом этих скоростей, опять же, достигают они все. С любой, опять же, лодкой. Ну, может, "двойка" чуть-чуть медленнее, "тройка" чуть быстрее.
Т.о., кардинального улучшения ТТХ переделка не даст.
Правда, все это касается тупорылых надувнушек. С имеющими значительное "относительное удлинение" (типа, байдарки, чолдонки), картина иная. Там зависимость почти линейная (ламинарность, мать еттить).

есть люфт, пара милиметров

Если честно, Х.З. Это "к терапевту". У меня есть механ путевый, если надо, он глянет, "на дружеской основе". Ну, а отремонтирует, уж, за деньги. Если потребуется.

[РиО]

Может кто подскажет, мотор тоха 2.5 2т, в ноге, где соединение с креплением к транцу, есть люфт, пара милиметров, но когда установленный мотор дергаешь руками - чувствуется ощутимо. Как решается вопрос, и нужно ли? Где купить необходимое для ремонта?)

Никто не скажет ибо непонятно что за Мифический люфт,  покажи его в сервис какой-нибудь или знатокам опытным

Второй вопрос - как проверить люфт на валу? Дергать за винт? Какой должен быть люфт и должен ли быть он вообще?

Зачем тебе его проверять этот люфт что тебе там Мерещится ?

Третье, - все говорят, что из 2.5 можно сделать 3.5, спилив заслонку, есть ли в этом смысл?

В целом это глупые мысли - гони их подальше или забудь.

Накосячиш чего нибудь придёца новый карб покупать 

[evgenyKa]

Никто не скажет ибо непонятно что за Мифический люфт,  покажи его в сервис какой-нибудь или знатокам опытным

На счет люфта не правильно, наверное, выразился, сложно обьяснить, т.к. с этой техникой не часто раньше сталкивался, прикреплю фото с обозначением места, где люфт

[evgenyKa]

[РиО]

прикреплю фото с обозначением места, где люфт

Плюнь и забудь там нечему ломаться и люфтить,  ни на что не влияет.Здесь к дейдвуду крепится поворотная часть вот этих самых струбцин которые вращаются на 360градусов и всё

Там всего то нужно проверить протяжку соединений и если не смазано в чём я лично сомневаюсь то смазать через сосок шприцом  и забыть.

[дедушка ау]

на 15 сузуки проехали без упорной втулке на гребном валу и подьели кромку стакана с сальником . а потом сорвало шпонку и весь гребной комплет ушел на дно .Вопрос 1 ставить новый стакан. 2. увеличить толщину упорнй шайбы .3. ничего не делать а купить в сакуре весь комлект шайб

[РиО]

Вопрос 1

Сделать всё по уму.

[evgenyKa]

Рио и Лодки.Моторы, благодарю за советы!

[Gacheg]

Уважаемые! Подскажите куда копать: мерк5 - 2т заводится нормально, холостые держит нормально. При попытке добавить обороты глохнет. Пересосать при заводе - орет пока не выработает. После продувки снятого карбюратора всё работало нормально, но болезнь вернулась(((

[РиО]

Уважаемые! Подскажите куда копать

В сервис .........потому что сразу возникают куча вопросов.....

А как долго работает на малых и насколько устойчиво ? Какие примерно обороты ?
Работает ли бензонасос ?  Цел ли он ? Хватает ли мотору топлива ? Открыт или закрыт доступ воздуха в бензобак ? ну и т.д. потому что это ещё не всё чтоб выяснить заочно диагноз твоего мотора