Мотобуксировщики

Калиныч · 25.11.2011, 17:12:08

в городе нет представителя, сайт http://www.paxus29.ru/. Чтобы почитать отзывы, собачек разных много вот два основных сайта
http://motodog.ru/
http://sanatatur.ru/forum/viewforum.php?f=56
По лесам расход будет побольше, чем на льду, литров 10-30 на сотню км (3л/час, 10 км/час = 30л/100км). Все зависит от равномерности движения и условий, пухляк, мокрый снег, снег с водой...

Forеst Tramp · 25.11.2011, 17:15:20

Кстати они сказали что у них новая модель появилась, но делают под заказ
Вот что ответили они мне.
Есть новая модель, которую будем запускать в начале года или чуть позже. Совершенно новая конструкция, фото послал. Я их произвожу в данный момент индивидуально под клиента, срок изготовления 30 дней. Вы не попадаете в заказ нынешний, только в следующую партию.Есть проблема с капотом, новый еще не выпустили ставим старый, но буксировщик получился на славу мы его испытали в прошлый сезон.

Только мне то и старая модель незнакома:))

Заводило · 25.11.2011, 21:09:47

Есть опыт эксплуатации райды 6л.с. Центробежное сцепление. Вес 90кг. В одного в ниву коротышку заталкивал без напряга. Бензик нюхает, бежит по тропе 27км.ч. Везет двоих без проблем. Минус-это сцепление, оно в пухляке горит, но мнс хватило на три сезона, нынче взял новый двиг в сборе с сцеплением у 'рио' на рязанской, посмотрим на сколько его хватит.

Заводило · 25.11.2011, 21:16:01

Для леса однозначно гуся на 500мм шириной, двиг 13л.с., вариатор, фара кстати очень нужный девайс. Сам сейчас созрел на второго буксировщика, выбор пал на паксус.

Зубарой укушеный · 26.11.2011, 08:20:18

Цитата: Заводило от 25.11.2011, 21:09:47
Есть опыт эксплуатации райды 6л.с. Центробежное сцепление. Вес 90кг. В одного в ниву коротышку заталкивал без напряга. Бензик нюхает, бежит по тропе 27км.ч. Везет двоих без проблем. Минус-это сцепление, оно в пухляке горит, но мнс хватило на три сезона, нынче взял новый двиг в сборе с сцеплением у 'рио' на рязанской, посмотрим на сколько его хватит.

Диски и ведущие и ведомые продаются отдельно.
Под большой нагрузкой сцепление буксует из за того, что маломощному движку не хватает силенок раскрутиться до нормального сжатия дисков - раз. Излишняя вязкость масла способствует проскальзыванию - два. Я заливаю жидкость для гидроусилителя руля, или вообще тосол. Хотя, конечно, лучше ставить движок достаточной мощности, но такие, в блоке со сцеплением и редуктором, редкость.

Жихарка · 28.11.2011, 14:52:29

Цитата: Заводило от 25.11.2011, 22:09:47бежит по тропе 27км.ч.

17 км/ч

Forеst Tramp · 28.11.2011, 15:01:40

Мы о таком ведем разговор???

Калиныч · 28.11.2011, 17:27:16

да, это paxus, если выбор остановился на модели 600 тайга, то прицеп уже однозначно надо, или на постоянной дислокации в деревне.

Пруль · 28.11.2011, 18:16:27

Цитата: Заводило от 25.11.2011, 22:16:01Для леса однозначно гуся на 500мм шириной, двиг 13л.с., вариатор, фара кстати очень нужный девайс.

Обкатал в субботу в Нижнем Лухе - очень достойный аппарат!!! Три тела со шмурдяком без напряга.Я ДОВОЛЕН !!!!

Заводило · 29.11.2011, 00:12:47

Кого обкатал? Марка, модель, где купил?

Жихарка · 29.11.2011, 10:24:19

Цитата: Заводило от 29.11.2011, 01:12:47Кого обкатал? Марка, модель, где купил?

У Павла. Видел на форуме)

Пруль · 29.11.2011, 20:01:34

Цитата: Заводило от 29.11.2011, 01:12:47Кого обкатал? Марка, модель, где купил?

Паксус 550 на 13 л.с заказывал Павлу.

Дмитрий Ланских · 29.11.2011, 23:26:48

Forеst Tramp
Как правило передвигаюсь один, думаю смысла нет брать технику свыше 110кг.!? Тяжко одному ворочать когда провалился в кашу.
А вообще экономичная машина?

У меня пахус МД (180 см.) Езжу 2-й сезон. 10 дней назад-пробег 120 км, 15-17 литров бензина. В прошлом году- пухляк выше развилки-пригрузил нос 20-30 кг и вперёд. В одно лицо ворочается легко - ОГРОМНОЕ! отличие от Бурана. Ездили 7 чел, 3 саней -опять же - легко, но, конечно, не по пухляку.

Радоснег · 05.12.2011, 13:53:05

Положение о пробеге.. желающим принять участие просьба посмотреть внимательно.
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=52313&start=25

Forеst Tramp · 05.12.2011, 13:54:46

Цитата: Дмитрий Ланских от 30.11.2011, 00:26:48Forеst Tramp
Как правило передвигаюсь один, думаю смысла нет брать технику свыше 110кг.!? Тяжко одному ворочать когда провалился в кашу.
А вообще экономичная машина?

Доброго времени! Если это был вопрос ко мне-то я как раз и хотел бы об этом узнать-так как и задал вопрос знающим людям на форуме.

zanuda · 05.12.2011, 14:09:01

Тоже решили сменить "коня". Своего (фото выше в теме) на 13-ти сильного, и чтоб в ШНиву влазил. Вот такого:

Зубарой укушеный · 05.12.2011, 14:15:45

Цитата: zanuda от 05.12.2011, 15:09:01Вот такого:

Это не у нас ли в Перми собирают?

Мачо · 05.12.2011, 15:43:33

Нет, это Ульяновский

Калиныч · 05.12.2011, 15:48:54

Цитата: VALERII от 05.12.2011, 15:15:45Это не у нас ли в Перми собирают?

http://motodog.ru/viewtopic.php?id=453&p=4

Зубарой укушеный · 05.12.2011, 16:52:25

На металлорынке слышал от парней что кто то у нас в Перми наладился собирать то ли подобное, то ли буксировщик. Но видеть не видел и кто такие не знаю.
А вообще, в Перми сам Бог велел дешевую снегоходную технику выпускать, только видать никто его не услышал....

Калиныч · 05.12.2011, 16:57:26

Пермь очень дорогой город, если и будут выпускать, то цены должны быть сопоставимы с другими регионами, а то брать не будут. В прошлом году видел на металлорынке (в павильоне Калибра) ребята собирали для себя собачку типа паксуса, может решили в серию пустить?

Forеst Tramp · 05.12.2011, 17:05:18

Может и появится НАШ Кулибин - хорошо бы. Придумает интересный корпус, с Briggs & Stratton двигателем - и получится надёжный пёс универсальный по гусянкам-для леса и реки в кашу!

Артурыч · 05.12.2011, 17:09:44

А где у нас собаками торгуют? пощупать охота, в живую.

Зубарой укушеный · 05.12.2011, 17:10:30

Согласен, очень дорогой и своеобразный в плане сбыта. Но ведь, едрена вошь, кузницей страны, когда то была! Трудовой народ то, все же, не крестьяне и не текстильщики у нас, по жизни, а механики-металисты...
А про павильон калибра, это наверное оно и есть. Сказывали пару тройку штук собрали и удачно продали.

Зубарой укушеный · 05.12.2011, 17:12:50

Цитата: Forеst Tramp от 05.12.2011, 17:05:18
Может и появится НАШ Кулибин - хорошо бы. Придумает интересный корпус, с Briggs & Stratton двигателем - и получится надёжный пёс универсальный по гусянкам-для леса и реки в кашу!

Там и придумывать нефиг. Все уж сто лет как придумано. Весь вопрос в организации производства и сбыта. Ну и технологические процессы, разумеется, нужно четко отточить.

Калиныч · 05.12.2011, 18:01:28

Цитата: Forеst Tramp от 05.12.2011, 18:05:18Briggs & Stratton двигателем

Движек надо зимний, например от снегоуборщиков, получится дорого.

Артурыч · 05.12.2011, 18:02:40

Цитата: Калиныч от 05.12.2011, 19:01:28Движек надо зимний

как это?

Зубарой укушеный · 05.12.2011, 18:04:30

Цитата: Артурыч от 05.12.2011, 18:02:40
Цитата: Калиныч от 05.12.2011, 19:01:28Движек надо зимний
как это?

Действительно....???

Forеst Tramp · 05.12.2011, 21:08:59

Цитата: Калиныч от 05.12.2011, 18:01:28
Цитата: Forеst Tramp от 05.12.2011, 18:05:18Briggs & Stratton двигателем
Движек надо зимний, например от снегоуборщиков, получится дорого.

что значит зимний, все 4 или 2т двигатели и зима и лето, все зависит от фильтров, масла и воздушных заслонок

Зубарой укушеный · 05.12.2011, 21:26:07

Есть, конечно, у движков китайских такое свойство, как обмерзание карбюратора зимой, но это не значит что движок нельзя зимой эксплуатировать. Достаточно правильно направить потоки воздуха охлаждения, немного изменить систему привода заслонок карбюратора и оптимизировать воздушный фильтр под зиму.