Моторы. Неисправности поломки. Ремонт.

RG · 22.04.2009, 13:50:30

понятно.

может мне повезло, что они не успели сделать к оговоренному сроку?

поэтому им пришлось доделывать при мне... в итоге завели в бочке, всё проверили и настроили - всё гуд!

а вам где делали?

Фантом · 22.04.2009, 13:56:28

Мне Хонду обслуживали мать их 1 ТО на восстания. Ни в коем случае не везите туда свои движки камрады. Это не ремонт а таежная лисица или писец называется. Про Ваше шприцевание они наверно даже и не слыхали небось токма своим да нашим делают.

Фантом · 22.04.2009, 14:00:44

Карбюратор якобы прочистили мне отперелива масла на 1 ТО так вот я вам скажу хрен они его даже прочищали. Несчастный сам промылся от бензика и заработал номана только в этом году. А все регламентные работы можно проделать самому. Конечно кроме тех что требуеют квалифицированного вмешательства. Ну имею ввиду настройку зажигания и т.п. вещей. Масло менять в движке и в редукторе проще пареной репы. Замена свечей и того смешней. Шприцевание необходимых трущихся мест или болтов и тп. мона то же самому делать. Если б я знал что мне только масло поменяют и свечи хрен бы я повез в сервис движок. Сам бы сделал это все. Я то думал у них там все серьезно а там шарага б...ь какой я еще невидывал. Да и еще одним из побуждений привести на ТО было то что не терялась 3-х летняя гарантия.

RG · 22.04.2009, 14:11:08

ясно.

СПАСИБО, что предупредили, а то у меня друг нынче у них двигун взял, к ним бы и поехаел на ТО!

Конечно, можно все самому сделать, но для этого нужно уметь все делать, место где все это сделать (у меня нет гаража) и расходные материалы нужны. Поэтому и решил, что лучше отдать и заплатить спецам (сервис центр специализируется на Тохе).
Да, забыл написать, что мне свечки не меняли, а просто проверили, почистили и поставили на место.

В любом случае, как будет работать моторчик будет ясно только, когда по воде похожу несколько часов.

Фантом · 22.04.2009, 14:32:16

Цитата: RG от 22.04.2009, 15:11:08а то у меня друг нынче у них двигун взял, к ним бы и поехаел на ТО

не в коем разе уберегите его от этого. Хонда шикарный двиг и отходит три года на которые распространяется гарантия только в путь. Очень экономичный мы раз проверили отвернули шланг и поработал он у нас только с бензом который был в карбюраторе, периодически подгазовывали . так вот минуты четыре молотил. японимаю что под напрягом керосинки больше расходуется но всеравно показатель неплохой. А по шумности ваще немогу сравнить его ни с каким другими часто встречающимися на реке. Так что хороший движок взял у вас товарищ

Матроскин · 22.04.2009, 14:42:29

Цитата: Фантом от 22.04.2009, 15:32:16так вот минуты четыре молотил.

Что за реклама Хонды?

Все от размеров камеры карбюратора зависит

4-х тактная 18шка от Ниссана молотит около 9 минут на холостом ходу

Фантом · 22.04.2009, 14:46:08

Цитата: Матроскин от 22.04.2009, 15:42:29Что за реклама Хонды?

Ни ни ни не реклама. Это я просто так. Просто кады вбор был выбирал токма из двух брендов Мерк и Хонда. Подбила выставка у нас там как раз эти дилеры товар свой выставили. Ну и сдался я руке восточного мастера с потрохами и не жалею кста. Каждый вправе выбирать себе сам двиги и как бы не красиво расписывали Мерк (эталон рыбацкого мотора) на форуме зеленом и этом выбор то я свой всеравно остановил на Хонде так что реклама не на всех действует. Были бы лишние деньги ваще Эвинруду бы хапнул)))))))))))))))))

Матроскин · 22.04.2009, 15:11:42

Так оно

Мир, дружба, малый расход бензина!

Redikr · 31.03.2010, 22:50:57

Цитата: Матроскин от 17.04.2009, 12:00:33У меня на Ямахе 5 л.с. (4х) забивало жиклер холостого хода... Бензобк на голове мотора находится.
Внешне выглядит как мотор заводится, работает некоторое время (от 20 сек до 2-х мин) и глохнет. При попытке газануть на холостых не набирает обороты, скалдываетя ощущение, что мотору не хватает мощьности. При включении скороси - глохнет.

Лечится разборкой карбюратора и продувкой (спасибо тебе, WWW!)

Сложна ли разборка сборка карба? Хочу на Сузе 5 л.с. сам прочистить карб. что посоветуете.
симптом-если резко газануть на холостых, то глохнет, если плавно, то все нормуль...
ище вопросец, кто ТО делал в Мужском Сезоне? Как делают?

Байкерден · 31.03.2010, 22:58:19

Цитата: Redikr от 31.03.2010, 23:50:57симптом-если резко газануть на холостых, то глохнет, если плавно, то все нормуль...

жиклер холостого хода засорился, бедная горючка идет на холостых, при резком открытии подхватить не успевает.
а так если ни разу в карбы не лазил. то хз, только от твоего таланта зависит

Redikr · 31.03.2010, 23:05:33

Цитата: Байкерден от 31.03.2010, 23:58:19а так если ни разу в карбы не лазил. то хз, только от твоего таланта зависит Smiley

автомобильные восьморешные и "класишеские" дох...а раз разбирал-собирал, когда-то даже "закрытыми глазами"

Байкерден · 31.03.2010, 23:07:17

значит справишься, там всё проще гораздо

РиО · 01.04.2010, 07:07:55

Цитата: Байкерден от 01.04.2010, 00:07:17значит справишься, там всё проще гораздо

Ух тыыыы ! типа папа дал добро ?

Redikr · 10.04.2010, 21:33:30

Цитата: Байкерден от 01.04.2010, 00:07:17значит справишься, там всё проще гораздо

на самом деле карб устроен проще автомобильного. разобрал промыл, продул, собрал. Теперь остался один вопрос...заведется ли

?

Серый В. · 12.04.2010, 11:45:04

Приобрел опыт вывода мотора из консервации... После хранения дома (бенз был слит) высохла прокладка под крышкой бензонасоса. Обнаружилось это уже на на воде естественно, когда надо было рыбу ловить. С собой запасной не было, да и инструмент тоже дома остался...Но потом чудесным образом мотор самопочинился, толи прокладка размокла, толи зазор зарос из-за облитерации...но бенз течь перестал. Всего около литра вытекло.
Такая вот неприятная штука, а всего-лишь то надо было предварительно залить бензин и прокачать немного. Да и инструмент и кой-какие запчати с собой возить обязательно, особенно на первый запуск мотора в сезоне.

Redikr · 12.04.2010, 21:32:13

Цитата: Серый В. от 12.04.2010, 12:45:04Приобрел опыт вывода мотора из консервации... После хранения дома (бенз был слит) высохла прокладка под крышкой бензонасоса.

какой мотор?

BaSN · 12.04.2010, 22:17:03

Цитата: Redikr от 12.04.2010, 22:32:13какой мотор?

Такой же как и этот:

Цитата: Redikr от 31.03.2010, 23:50:57Хочу на Сузе 5 л.с.

Redikr · 12.04.2010, 22:20:44

Цитата: BaSN от 12.04.2010, 23:17:03Такой же как и этот:

ну значит все нормально

. бенс фсю зиму жил в моторе

deystar · 12.04.2010, 22:28:20

На Мерке 5 подсос до конца открываешь ни в какую не заводится на половину задвинешь с пол пинка, не понятно нифига и уже на прогретом движке подсос достаёшь до конца глохнет. Не думаю что так должно быть, может кто советом поможет.

ersh · 12.04.2010, 22:34:54

Цитата: deystar от 12.04.2010, 23:28:20прогретом движке подсос достаёшь до конца глохнет

А зачем на прогретом движке подсос дергать, ты ж перекрываеш доступ воздуха в карб, вот мотор и глохнет

Цитата: deystar от 12.04.2010, 23:28:20до конца открываешь ни в какую не заводится на половину задвинешь с пол пинка

Когда до доконца открываешь видимо до конца перекрывается воздух. Вобщем не парься по этому поводу, делай как заводится.

vimarg · 12.04.2010, 22:35:31

Цитата: deystar от 12.04.2010, 22:28:20
уже на прогретом движке подсос достаёшь до конца глохнет. Не думаю что так должно быть, может кто советом поможет.

Должен с перебоями работать. Заглохнуть вполне реально. Так то пока не обкатан двигун, рано об этом говорить что должно быть а что нет.
После обкатки на ТО повизешь, там скажи об этом. Скорее всего захлебывается бензом он у тебя. То есть воздух напрочь перекрывается заслонкой. Как то так в общем.

deystar · 12.04.2010, 22:36:57

То есть можно не напрягаться с этим как я пронял. Но на ТО всё равно пальцем ткну. Даже скорей всего на выставке подойду к продавцам (Дилос-экстрим) они там будут может дадут какие разъяснения.

vimarg · 12.04.2010, 22:42:23

Цитата: deystar от 12.04.2010, 22:36:57
То есть можно не напрягаться с этим как я пронял.

Можно и не напрягаться. ТОлько небольшая хитрость должна присутствовать. Если выдвинуть сразу не до конца, то заводиться будет хуже чем если сначала до конца а потом вернуть в какое то положение и заводить.

deystar · 12.04.2010, 22:45:15

Цитата: vimarg от 12.04.2010, 23:42:23Можно и не напрягаться. ТОлько небольшая хитрость должна присутствовать. Если выдвинуть сразу не до конца, то заводиться будет хуже чем если сначала до конца а потом вернуть в какое то положение и заводить.

вобщем не знаю, в воскресенье с сыном поеду кататся посмотрим как поведёт себя.

vimarg · 12.04.2010, 22:51:16

Цитата: deystar от 12.04.2010, 22:45:15
в воскресенье

Возможно встретимся на воде. Помашу ручкой ежели увижу

deystar · 12.04.2010, 22:52:53

Цитата: ersh от 12.04.2010, 23:34:54ты ж перекрываеш доступ воздуха в карб, вот мотор и глохнет

подсос разве не как у автомобиля работает? Если на машине достать подсос она ведь орёт как пострадавшая.

Цитата: vimarg от 12.04.2010, 22:51:16
Цитата: deystar от 12.04.2010, 22:45:15
в воскресенье
Возможно встретимся на воде. Помашу ручкой ежели увижу

о"кей

ersh · 12.04.2010, 22:53:34

Цитата: vimarg от 12.04.2010, 23:42:23ТОлько небольшая хитрость должна присутствовать.

Смысл такой: на холодном двигуне выдёргиваеш подсос до конца, перекрваеш воздух, продергиваешь мотор 4-5 раз тихонько,тем самым подсасываешь бенз в камеру згорания. Опсля чуть задвигаешь подсос , тем самым открываешь воздух не много и дергаешь нормально и мотор должон завестись.
У авто 2х камерный карб.

vimarg · 12.04.2010, 23:02:03

Цитата: deystar от 12.04.2010, 22:52:53
Если на машине достать подсос она ведь орёт как пострадавшая.

Если непрогрет до конца мотор. А если прогрет, то правильно настроенный карбюратор в таком случае заглушит машину. Ну от правильности настройки зажигания еще зависит.

deystar · 12.04.2010, 23:03:07

Цитата: vimarg от 13.04.2010, 00:02:03Если непрогрет до конца мотор. А если прогрет, то правильно настроенный карбюратор в таком случае заглушит машину.

что то я такую машину не видел.

deystar · 12.04.2010, 23:04:27

Цитата: ersh от 12.04.2010, 23:53:34Смысл такой: на холодном двигуне выдёргиваеш подсос до конца, перекрваеш воздух, продергиваешь мотор 4-5 раз тихонько,тем самым подсасываешь бенз в камеру згорания. Опсля чуть задвигаешь подсос , тем самым открываешь воздух не много и дергаешь нормально и мотор должон завестись.
У авто 2х камерный карб.

попробуем.