Моторы. Винты. "Коза" или как сохранть винт от камней.

[Фан]

Ничего ты не подымеш у 3х сильного моторчика.

Тут Иосиф прав.. да и подняв снизишь кпд до такой степени что винт не сможет толкать... ежли поднимать есть два решения:
1. Ставить винт болотоходный двухлопастной
2.ставить насадку водомётную
Реша, твоё колечко сомнёт при первом же касании камня и шпонку сорвёт, попадет камешек между винтом и кольцом- опять шпону сорвёт... и ставить шпону с кольцом геморройнее...
оставляй глубину погружения стандартную и делай простую козу- уменьшишь число срывов шпон...

[РиО]

оставляй глубину погружения стандартную и делай простую козу- уменьшишь число срывов шпон...

Учение дело неблагодарное    Он уже там насверлил. У такого децкого маторчика надо было делать простенькую козу с усами  и всех делов. как говорится и вся недолга.

Я то изначально думал что он собрался на 10-15шку делать козу  а оно вон чего 

[Resha]

Ну дай бог чтоб ты добился желаемого но я чесно медленно афигеваю

Спасибо за хорошие пожелания, я так-то инж-механик по образованию))) А ты кто??? Откуда все знаешь?
Ничего у мну не оторвет-вот увидишь.
Винт в канале=цеплятся за дно не будет.
По поводу перегрева-на трешке забор воды ниже плиты=это я обеспечу.
Единственное тут люди правы и мне тоже так думается-при подъеме-"упора" винта не получиться...перекрут гарантирован.
Буду эксперементировать...

[Resha]

Реша, твоё колечко сомнёт при первом же касании камня

Буду эксперементы ставить.

на 10-15шку

Дак ты Иосиф выложи картинку красивую, я ж старших слушаю)))

[РиО]

я так-то инж-механик по образованию)))

Я рад за тебя

А ты кто??? Откуда все знаешь?

Тоже механик я их варил на заказ,  люди ездят и не жужжат ! Реша это тоже частично мой хлеб
И токарил и слесарил лично, почти всегда на производстве. Только что не фрезеровл а так все станки без проблем Рома.
Щас скину тебе в личку фотки своего произведения.

[Фан]

Винт в канале=цеплятся за дно не будет.

кольцо в твоём варианте будет работать как совок загребая галечник и ежли растояние между лопастью и кольцом маленькое то все енти камешки акккуратно направит на винт..

[Кормчий]

кольцо в твоём варианте будет работать как совок загребая галечник и ежли растояние между лопастью и кольцом маленькое то все енти камешки акккуратно направит на винт..

Абсолютно согласен, так оно и произойдет.

[2G]

кольцо в твоём варианте будет работать как совок загребая галечник и ежли растояние между лопастью и кольцом маленькое то все енти камешки акккуратно направит на винт..

там нет таких камней... Рома делает под одну речку на наших он со шпонками поедет  ....

[Resha]

Вот еще один вариант "козы" мне сделали, пойдет думаю на мой моторчик

[РиО]

Вот еще один вариант "козы" мне сделали, пойдет думаю на мой моторчик

Пойти то пойдёт Рома но куда лучше было бы
1.если внизу в опорном шипе козасидела засчёт двух углублений.
2.если б не было совсем сквозного крепежа в самом опорном шипе
3. а вместо отвертстия держалось бы за счёт плотного соединения и усиков как на тех снимках что я прислал.

Думаю ты меня понял. Ибо от этого отверстия как правило при малейших ударах в аккурат прям как по вектору хренак и ломаеся шип. Ну чтоб не соврать за год штук 10-12 увозил на сварку.

[АндрейВ]

Привет Роман! Не успокаиваешься? Защита начинает вырисовываться! Вот фрагмент из фильма, так поглядеть.

[Кормчий]

Никакая, даже самая крутая "коза" не спасет на 100 процентов винт и подводную часть.Так что уважаемые,собираясь двигаться по горным и незнакомым речкам сразу готовтесь в последствии нести материальные расходы на ремонт, а может и замену винтов и других деталей. Даже местные , ходя по одному и тому же месту, зная реку вдоль и поперек, долбят свою матчасть. Про пороги и говорить нечего, пройти любой ценой. Ошибка при проходе порога стоит во много раз больше чем винт.

[Resha]

Привет Роман! Не успокаиваешься?

Да не, успокоился...Ну может еще один вариант сделаю, наподобие этого:

с "крылом" снизу, и хорошей защитой спереди.
Практически как в "Счастливых людях"

Никакая, даже самая крутая "коза" не спасет на 100 процентов винт и подводную часть

Согласен, у меня задача: снизить кол-во замены шпонок, я вверх пороги на моем тырчике все-равно не пройду,...а вот на кате с грузом под тонну и более, да вниз по перекатам-запросто.

[Кормчий]

.а вот на кате с грузом под тонну и более, да вниз по перекатам-запросто.

Вниз по перекату не грешно и моторчик заглушить и приподнять.

[АндрейВ]

Привет Роман! Не успокаиваешься?

Да не, успокоился...Ну может еще один вариант сделаю, наподобие этого:

с "крылом" снизу, и хорошей защитой спереди.
Практически как в "Счастливых людях"

Никакая, даже самая крутая "коза" не спасет на 100 процентов винт и подводную часть

Согласен, у меня задача: снизить кол-во замены шпонок, я вверх пороги на моем тырчике все-равно не пройду,...а вот на кате с грузом под тонну и более, да вниз по перекатам-запросто.

Чёт подобное и я попробую изобразить.

[Кормчий]

Одно из перспективных направлений для движения по горным рекам- подвесной прямоточный водомет. Думаю, что в этом сезоне свой такой испытаю.

[АндрейВ]

Андрей, на чью ногу ты хочешь его пристроить?

[Кормчий]

Андрей, на чью ногу ты хочешь его пристроить?

На фото водовод от Вихря, делаю апгрейт водомета для клиента. Себе буду строить - двигатель 4х тактный, подвеска Нептун, нога самодельная, водовод от двигателя СМ557л диаметром 180мм, на фото импеллер для него.

[АндрейВ]

Не указал мощность предполагаемой 4-х тактной головы. Икакой вал горизонт. или вертикаль.

[Кормчий]

Не указал мощность предполагаемой 4-х тактной головы. Икакой вал горизонт. или вертикаль.

"Бригс" 18лс, вал горизонтальный, привод ремнями ГРМ.

[Кормчий]

"Бригс" 18лс, вал горизонтальный, привод ремнями ГРМ.

Вот как то так будет.

[Кормчий]

Доделываю водовод от Вихревского водометного двигателя( апгрейт).

[Rusl@n-59]

У меня друг делал подобное для скорости, тока в конце, за винтом на сужение делал, казанка 5 с ямой 55-й из воды с места вылетала, как на водомете, а скорость та же осталась, так и лежит устройство под столом.

[РиО]

У меня друг делал подобное для скорости, тока в конце, за винтом на сужение делал,

На погруженном в воду стандартном винте это поджатие только потеря мощности.

[Кормчий]

Кольцевая насадка повышает упор винта на малых скоростях, применяется в основном на тихоходных буксирах, на подруливающих устройствах больших кораблей. В отношение легких глиссирующих лодок это только вред, потеря скорости, а не повышение.

[РиО]

В отношение легких глиссирующих лодок это только вред, потеря скорости, а не повышение.

Вот вот и я о том же. Чудеса в решете.

Кормчий ты как-то говорил что можеш безнадёжный винт выправить - есть у меня один такой загнут так что аж страшно смотреть - вопрос возмёшся ? и как тебе его передать ?

[Кормчий]

Кормчий ты как-то говорил что можеш безнадёжный винт выправить - есть у меня один такой загнут так что аж страшно смотреть - вопрос возмёшся ? и как тебе его передать ?

Все могу поправить. Как в город поеду отзвонюсь.

[РиО]

Все могу поправить. Как в город поеду отзвонюсь.

   ждёмс   

[Кормчий]

Вот понемногу появляется образ движитиля подвесного прямоточного водометного.

[АЛ Ш]

Кормчий, ты сейчас делаешь то, что я собирался делать ради эксперимента этой зимой на своём болотоходе 40л/с
но лень меня обуяла этой зимой 
была куча вопросов:
-хватит ли оборотов?
-нужна куча винтов для подбора?
-в водомётах я полный ЛОХ (тока никаму не говори  )
но с нетерпением буду ждать результатов, оно то поедет по камням, а вдруг ХОРОШО